SX4的内饰设计属于典型的铃木风格,中控台造型中规中矩,没有任何标新立异的地方。尽管采用了硬质塑料作为材质,但是好在做工比较精致,中控台整体看起来并不会有廉价的感觉。收音机面板设计比较独特,并没有采用标准的DIN尺码,长方形的显示屏给人比较高级的感觉,但是触感松垮的按钮却又暴露了它低廉的身价。
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日系车在内饰的做工方面通常都会有着比较不错的表现,尽管像类似音响按钮之类的细节有时候会差强人意,但是中控台整体造型和安装水准通常都会有比较高的水准。这一点在车门与中控台的接缝处就可以清楚的看到。SX4的接缝细密而且均匀,即使在极度颠簸的路段行驶也没有任何异响出现。此外车内的异味也比较小,尽管我们测试的新车从提车到上路也不过两天的时间,我在整个试驾过程中也没有感觉到有任何让人感到不适的异味。
我们本次测试的这款SX4在整个车系中属于配置偏低的款型,天窗、真皮座椅、自动空调等等这些配置一概没有,车内唯一值得一提的就是那台带有AUX外接音源接口的CD机了。在长途驾驶过程中如果没有一套好的汽车音响陪伴那将是一件非常可怕的事情,一段好听的音乐或是一部广播剧可以让原本枯燥的旅程变得轻松而富有乐趣。SX4的原车音响提供多种音效选择,并且允许用户自行对高音和低音进行调节,同行的同事们一致认为SX4的原车音响有着不错的低音表现。AUX接口则极大地丰富了音源的选择,要知道在漫长的高速公路上收音机基本上无法正常收音,因此外接音源就显得尤为重要了。
之前试驾的时候,给我的感觉反差很大,没开之前觉得这么大的车,应该会很重,但实际上开起来非常的轻,因为它整个车身,用的都是铝合金、高强度钢这些,加上她这个底盘,觉得很好开!
先看这前脸啊,圆灯变方灯,造型不普通。格栅加灯带,一点没意外。车尾变化不大啊,还是侧开门和外挂备胎,不过您这LOGO是啥意思,给我买么?
极狐T1预售6.88万-9.38万,现下定2000元赠送3种外观色、大容量收纳扩展包、超时交付补偿积分。425km续航车型上市即交付,320km续航车型10月中旬开启交付。
在30-40万元高端纯电SUV市场,当问界M8标榜“智驾天花板”、小米YU7鼓吹“性能参数”时,一汽奥迪Q6L e-tron却以德系工业体系的全局思维,给出截然不同的答案:真正的豪华,是让用户在十年用车周期中始终“安心、省心、用得值”。
之前开着吉利银河M9跑金卡纳的时候,我就在想,这车不得卖个35万?好家伙,吉利银河M9一预售,我惊了,19.38万起!最高价还没超过26万!大6座,冰箱彩电大沙发还都有!