我们测试的这款SX4搭载了1.6升VVT发动机，转速在5500转时可以输出80KW的最大功率，转速在3500-4500区间内可以输出144N.m的最大扭矩。搭配4速自动变速箱。无论发动机还是变速箱在现在看来都不算先进，尤其是4速自动变速箱和目前主流的6速甚至双离合变速箱相比已经显得十分落后了。不过实际驾驶起来却并没有看上去那么差，SX4的发动机和变速箱匹配十分到位，日常驾驶时换挡平顺性不错，变速箱非常聪明敏捷，可以迅速领会驾驶员的意图，升、降挡动作都很及时，驾驶员可以非常方便地利用油门踏板深度来控制变速箱的换挡动作。
鉴于变速箱与发动机的良好匹配，SX4无论在国道还是高速公路上都能提供比较凌厉的加速反应，即使是高速超车也可以做到干脆利落，丝毫没有动力最强劲的一款。
之前我们说过，SX4的驾驶位坐姿比较高，再加上相对低矮的前风挡玻璃下限，驾驶员坐在车内可以看到前方很近距离的路面却仍然看不到发动机盖，这样的设计会让驾驶员在开车的时候有一种车头往下钻的错觉，和驾驶卡丁车非常类似。而实际上由于SX4的车身比较短小，再加上悬挂设定相对偏硬，驾驶它在山路上行驶确实给人感觉运动感很强，转向变线十分灵活，具备一定的驾驶乐趣。但是由于整车重心偏高，因此SX4实际上并不善于在山路上功弯，虽然驾驶员会感觉整车的操控感觉非常好，但是这并不是悬挂设定的功劳，更多的是得益于205的宽胎和相对较轻的车重。
当下，电动汽车那可是占据着媒体头条，仿佛大家都觉得，通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗？全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司，给出了不一样的答案。
作者：智电出行
02025-05-06
纳米06首创“天地门”，灵感源自航天器折叠舱门，后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ，下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗？踏乎的，它的静态承重达到了150kg。
作者：智电出行
992025-05-01
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数，2915mm的轴距一模一样，1895mm的车身宽度一模一样，车长和车高略有差异，懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力：“咱核心部件和底盘设计完全不同！”但网友不吝这个，毕竟两车轴距一样，尺寸就差几厘米，说是“巧合”，确实牵强了。
作者：智电出行
402025-05-01
昨天领克的全新大6座SUV 900上市了，叠加上市权益，卖28.99万起，顶配还不到40万，这现在大6座SUV都卷成这样了么？友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱？你让他们怎么卖？主要是尺寸一点也不逊色啊！这么一看，上市1小时大定直接破1万也不是没道理。
作者：智电出行
612025-04-29
奥迪E5 Sportback的面世，标志着奥迪在华战略进入新阶段。未来，品牌将启动史上最大规模的产品攻势：计划至2027年累计推出14款新车型。
作者：张洪杰
252025-04-29
01:51
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