我们第一次见到北京现代瑞纳的庐山真面是在2010年的北京车展,当时它被称之为“北京现代RC”,后来有了一个响亮的名字——瑞纳。看到它您可能会认为它是一款全新车型,其实不然,它是我们熟悉的雅绅特的下一代产品,看着它的变化,用脱胎换骨来形容一点也不为过。
之前雅绅特在市场上的表现有些不太尽如人意,北京现代通过瑞纳的推出,将它定位为“时尚、实用的生活车”,重新进入小型车市场,希望瑞纳能在小型车市场有一番作为。既然是面向生活,突出时尚和实用,那它表现如何呢?我们带着这样的疑问和北京现代瑞纳进行了一次亲密接触,让它自己来回答我们的问题。
● 外观:运动、前卫,现代新一代设计风格
现在韩系车的设计完全脱离了普通、大众化的风格,表现出了大胆、前卫的设计思想,北京现代瑞纳也被打造为一款充满动感线条的小车,之前露面的北京现代ix35就是这样设计风格的第一批代表。相比雅绅特的低调,瑞纳的设计风格和它背道而驰,完全看不到之前的影子。
虽然瑞纳和雅绅特是同平台的产品,但瑞纳的车身尺寸为4340mm*1700mm*1430mm,已经完全超越了雅绅特,轴距增加了70mm,车身长度增加了20mm,宽度增加了5mm,而高度却降低了20mm,这么看来,轴距加长了后座的腿部空间应该会表现更好,但是高度的降低是不是会影响头部空间呢?答案一会儿揭晓。由于采用前低后高的设计,视觉上感觉后轮的尺寸有点小。
瑞纳前脸的线条有从中间向四周扩散的感觉,视觉上很有冲击力,符合现代品牌目前的家族风格。修长、尖锐的大灯,让瑞纳看起来攻击性很强。尾灯的设计和前灯的设计遥相呼应,线条的表现使车尾很有层次感。腰线的延伸,给人的印象很动感,将侧面的转向灯安放在反光镜上,这也是当今的主流设计。
瑞纳采用锦湖牌的195/50 R16轮胎,16寸轮毂的设计很动感,符合瑞纳想要表现的气质,应该是从成本考虑,备胎使用的是钢轮毂非全尺寸轮胎,尺寸为175/7O R14。
瑞纳的钥匙设计很精致,表面的质感也很好,提升了小型车的档次感,但没有配备后备箱开启功能,有些遗憾。
初见传祺向往 S9 乾坤系列,其独特设计总会让人眼前一亮。大饼轮毂的沉稳质感、细节处双色车漆的精致处理,再到流畅的车侧线条,初见时甚至会让人联想到高端车型的设计语言。若说 “番禺揽胜” 已为众人熟知,那么这台传祺向往 S9 乾坤系列,不妨称它为兼具实力与诚意的同级新选择。
亮点1:240L前备舱!之前都说什么坐在车里,吃着火锅唱着歌,忒俗!现在您就坐在这前备舱,抽着茄子钓着鱼。我不知道您家孩子现在还用不用婴儿车了,有的话直接塞塞塞。
V23S版这车很快就会上市。亮点1后视镜面积加大,脚踏加厚,马力由211匹升级到455匹,可以PK小米YU7了,并且这个车车重只有1.96吨,这样的一个推重比,妥妥的性能钢炮了。但好像全系都是宁德时代的磷酸铁锂电池了。
万万没想到,特斯拉Model X车主,被马斯克整“破防”了!事情是这样的:前几天国家工信部公示了特斯拉Model Y L车型的申报信息,因为其尾标里有3个Y,所以很多人把它看作是Model Y的加长版。
那理想i8已于7月29日正式上市,新车共计推出了Pro、Max以及Ultra三款车型,市场售价分别为32.18万、34.98万以及36.98万元,老用户复购还将额外提供1万元的现金补贴,而Max以及Ultra两款车型,首销期内还将提供价值3万元的VLA司机大模型终身免费使用权,那这个司机大模型,我也会在后期慢慢道来,这个价格你们觉得贵吗?