景程动力:起步有力 换挡顿错感明显
2012款景程在动力方面没有任何改变,依旧采用与科鲁兹相同的1.8L通用全球同步的ecotec系列发动机,并采用dvvt气门正时可变技术,与发动机匹配的是6速手自一体变速器,与科鲁兹一致,只是进行了一些针对性的调整。在路况复杂的情况下,变速器换挡的顿挫感表现较为明显,不过在手动模式下,系统对档位的干预表现较为宽泛,驾驶乐趣也更为明显。
|
|
景程的1.8升Ecotec发动机并不是一款着重爆发力的发动机,大多数情况下你都会觉得它太过温柔 ,更何况要带动景程这个“大家伙”。加速过程中,6挡变速箱表现可圈可点,换挡相当平 顺,但是这并不能掩盖动力上的薄弱。最终以13.06秒完成100公里加速,最大加速度为 0.463G,与同级别车型相比,属于中档水平。
雪佛兰景程测试项目 | ||
---|---|---|
加速测试 | 0-100km/h 加速时间 | 13.06秒 |
加速G值 | 0.463G | |
制动测试 | 100km/h-0 制动距离 | 45.02米 |
制动G值 | 0.964G |
|
|
注:横坐标为时间,单位为S(秒)
图中红色曲线表示车辆速度对应左侧纵坐标,单位为:km/h(公里/小时)。蓝色色曲线表示车辆加速度对应左侧蓝色纵坐标,单位为:G(重力加速度)
在刹车测试中,景程的ABS介入并不积极,甚至在末端有罢工现象发生,而刹车总泵也并不能提供强大的制动力,从数据图中可以看出,最大刹车力度只有0.964G,这直接影响到了刹车成 绩。我们取得几组刹车成绩中最好的数据,但也只有45.02米。对此我们并不满意。看来在热销的背后还有很多改进工作需要做。
初见传祺向往 S9 乾坤系列,其独特设计总会让人眼前一亮。大饼轮毂的沉稳质感、细节处双色车漆的精致处理,再到流畅的车侧线条,初见时甚至会让人联想到高端车型的设计语言。若说 “番禺揽胜” 已为众人熟知,那么这台传祺向往 S9 乾坤系列,不妨称它为兼具实力与诚意的同级新选择。
亮点1:240L前备舱!之前都说什么坐在车里,吃着火锅唱着歌,忒俗!现在您就坐在这前备舱,抽着茄子钓着鱼。我不知道您家孩子现在还用不用婴儿车了,有的话直接塞塞塞。
V23S版这车很快就会上市。亮点1后视镜面积加大,脚踏加厚,马力由211匹升级到455匹,可以PK小米YU7了,并且这个车车重只有1.96吨,这样的一个推重比,妥妥的性能钢炮了。但好像全系都是宁德时代的磷酸铁锂电池了。
万万没想到,特斯拉Model X车主,被马斯克整“破防”了!事情是这样的:前几天国家工信部公示了特斯拉Model Y L车型的申报信息,因为其尾标里有3个Y,所以很多人把它看作是Model Y的加长版。
那理想i8已于7月29日正式上市,新车共计推出了Pro、Max以及Ultra三款车型,市场售价分别为32.18万、34.98万以及36.98万元,老用户复购还将额外提供1万元的现金补贴,而Max以及Ultra两款车型,首销期内还将提供价值3万元的VLA司机大模型终身免费使用权,那这个司机大模型,我也会在后期慢慢道来,这个价格你们觉得贵吗?