景程前悬挂采用传统的麦弗逊式,后悬挂采用多连杆式。在日常驾驶中,景程的悬挂以舒适性为主,偏软的悬挂调校可以过滤大部分震感,不过在高速过弯时,侧倾也表现的较为明显。如果不是进行激烈驾驶,偏软的调校较为适合城市驾驶。
开着景程绕桩就像是坐船一样,我保证,如果车里有人,可能用不了多久就会呕吐,难道挂上美国车标之后就必须得这样么,也没准韩版车型也如此,不过话说回来,操控并不是它的用武之地。
在绕桩过程中,可以明显感觉到景程的避震器压缩在一步步加大,然后在重心反复左右移动的时候,车尾显得极为迟钝,似乎与前轮并没有形成呼应,虽然63.52公里的通过速度看上去还算不赖,但对此我只能说,有些时候不要被数据所迷惑,景程就是个很好的例子。
初见传祺向往 S9 乾坤系列,其独特设计总会让人眼前一亮。大饼轮毂的沉稳质感、细节处双色车漆的精致处理,再到流畅的车侧线条,初见时甚至会让人联想到高端车型的设计语言。若说 “番禺揽胜” 已为众人熟知,那么这台传祺向往 S9 乾坤系列,不妨称它为兼具实力与诚意的同级新选择。
亮点1:240L前备舱!之前都说什么坐在车里,吃着火锅唱着歌,忒俗!现在您就坐在这前备舱,抽着茄子钓着鱼。我不知道您家孩子现在还用不用婴儿车了,有的话直接塞塞塞。
V23S版这车很快就会上市。亮点1后视镜面积加大,脚踏加厚,马力由211匹升级到455匹,可以PK小米YU7了,并且这个车车重只有1.96吨,这样的一个推重比,妥妥的性能钢炮了。但好像全系都是宁德时代的磷酸铁锂电池了。
万万没想到,特斯拉Model X车主,被马斯克整“破防”了!事情是这样的:前几天国家工信部公示了特斯拉Model Y L车型的申报信息,因为其尾标里有3个Y,所以很多人把它看作是Model Y的加长版。
那理想i8已于7月29日正式上市,新车共计推出了Pro、Max以及Ultra三款车型,市场售价分别为32.18万、34.98万以及36.98万元,老用户复购还将额外提供1万元的现金补贴,而Max以及Ultra两款车型,首销期内还将提供价值3万元的VLA司机大模型终身免费使用权,那这个司机大模型,我也会在后期慢慢道来,这个价格你们觉得贵吗?