操控:
奔腾B50、B70的底盘都来自与老款的马自达6,采用了前双横臂式独立悬架以及后E型多连杆式独立悬架。事实上,B50确实遗传了马自达6的这一优良特性。在高速公路行驶时,奔腾B50的直线稳定性很好,底盘的感觉很扎实。在山路行驶时,较硬的悬挂对车身的支撑比较到位,虽然能够感觉到车身的侧倾,但幅度较小,且比较线性的出现。
方向盘的转向力度较大,保留了一些路面的振动,使驾驶者能够感受到路面的反馈。B50的制动性能超出了我们的预期,制动在初段即有比较强烈的减速感,且刹车效果稳定。综合以上几点,奔腾B50的操控性能在同价位车型中树立了新的标准。
舒适性:
宽大的空间给根很好的视觉感受,这是他的先天优势。但是座椅的感觉不是很好,扁平的座椅有点偏硬,侧翼很小,加上较滑的真皮皮质,因此包裹性比较差。
0.28的风阻系数使他的风噪很小,行驶中车内的噪音主要来自轮胎和发动机。胎噪可能是性能稍差的轮胎以及偏向运动的悬挂为了更直接的反馈路面情况;1.6L发动机在高速的时候只能靠嘶吼来弥补动力的不足。
现在华为、宁德时代可成了车企的香饽饽,家家都抢着和它们合作。这不广汽传祺也带来的全新的中大型SUV向往S9,全系标配华为乾崑ADS 4 Max超阶版辅助驾驶系统、鸿蒙座舱5以及44.5千瓦时宁德时代“骁遥超级增混电池”。
奇瑞推出了全新新能源方盒子SUV风云X3L,指导价11.99万-15.99万,比预售便宜1万,要是有置换还能再优惠1万。风云X3L上市的时候有不少人猜测可能就是iCAR 03T的增程版,咱还特意去4S店问了一下销售,销售表示两者并非同一车型,风云X3L用的是全铝车身,配备H臂后悬架,在操控性和舒适性上有一定保障。
2025年9月21日,莲花跑车推出了新款Emeya和新款Eletre,前者售价53.8万元-82.8万元,后者卖55.8万元-83.8万元。
银河M9这价格卡在主流群体的预算价位,要知道别的带电的大6座SUV都得30往上了。产品力不管是空间、舒适、动力、操控,都没问题,我现在说它锁定“爆款”了吧,确实为时尚早,证据不足。
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