要说雷克萨斯的车型中谁最具运动风格,我们相信很多人都会回答是GS系列。不错,流线的车身,灵动感觉是豪华运动车型的代表。其实GS定位一直是在ES与LS系列之间一款车型,主要竞争对手似乎并不精确,因为从价格来看GS与A6L、5系等处于同一水平,但是它又不那么商务,所以说GS的对手只有自己。
相比GS430和GS300来说,GS350还是一个“新秀”,但这是简单的动力提升,因为在雷克萨斯正是用GS350的3.5L发动机取代老款的3.0L的G300,同时G350同样也有后驱版本和四驱版本,对于这样一款运动车型来说,不同的驱动形式对于驾驶感受是完全不同的。
前脸格栅和四个圆形独立大灯是标志性的GS特征,既强调了强调时尚感有突出了运动性。十分贴近车前的前轴位置为车内空间打下良好基础。
车内采用了黑白相间的色调组成,简洁的仪表板设计,严密的缝隙、触感柔软的材质彰显出雷克萨斯的品牌价值,中控上的液晶屏具有DVD多媒体及GPS功能,加上电子色控装置,除了有极佳的分辨率外,更有着赏心悦目的视觉效果。白色的自发光仪表,光线柔和配合三桶的设计充满了运动气息。
当下,电动汽车那可是占据着媒体头条,仿佛大家都觉得,通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗?全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司,给出了不一样的答案。
纳米06首创“天地门”,灵感源自航天器折叠舱门,后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ,下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗?踏乎的,它的静态承重达到了150kg。
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数,2915mm的轴距一模一样,1895mm的车身宽度一模一样,车长和车高略有差异,懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力:“咱核心部件和底盘设计完全不同!”但网友不吝这个,毕竟两车轴距一样,尺寸就差几厘米,说是“巧合”,确实牵强了。
昨天领克的全新大6座SUV 900上市了,叠加上市权益,卖28.99万起,顶配还不到40万,这现在大6座SUV都卷成这样了么?友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱?你让他们怎么卖?主要是尺寸一点也不逊色啊!这么一看,上市1小时大定直接破1万也不是没道理。
奥迪E5 Sportback的面世,标志着奥迪在华战略进入新阶段。未来,品牌将启动史上最大规模的产品攻势:计划至2027年累计推出14款新车型。