后排空间表现不错，即便把电加热座椅已经调到了最高位置。一个身高一米七八的人坐在里面仍有充足的头部空间，前排座椅配合可调式的方向盘可以便于调整驾驶员的舒适度，而较高的位置可以提供驾驶员更加清晰的视野，在市区行驶非常有用。 雷克萨斯GS350标准配置了电动遮阳车顶、DVD多媒体系统、前灯清洗、膝盖安全气囊，以及带记忆功能等。动力方面选用了ES上的3.5升24气门V6发动机，最大功率可以达到303马力，0-100km/s的加速时间仅为5.8秒。
操作起来GS 350没有德国运动轿车的那种沉重感，相反，它的车轮感觉相当轻巧，轻快的与路面接触后，会有些漂的感觉，但是当你闪躲或者过弯的时候你会发现GS 350的抓地性相当出色。
我们试驾的这款雷克萨斯GS350是AWD版本，在平时行驶过程中系统会按30/70的比例分配扭矩，但当路况需要时会自动将前后牵引力分配提高到50/50。驾驶过程中GS350感觉很稳，即使在更高的速度下也是如此，遇到弯路转向也很平稳，四个车轮牢牢抓在地面上，这一切都得益于GS系列先进的电子系统。
高速行驶中，雷克萨斯GS350的驾驶舱内非常安静甚至时速达到140km/h的时候，除了风噪以外听到的发动机噪音也不大，并且舒适的座椅，似乎可以让你忘了你是在高速行驶，驾驶感觉会让人觉得GS350缺少几分霸气，但是这种舒适的高速感却别有一番风味。
总而言之，操控灵活、安静但强劲的发动机，对于驾驶GS350绝对是一种乐趣。虽然GS350给我们的印象有些像穿着西服的运动员。但是你喜欢高速行驶，却又不喜欢闹心的发动机噪音和硬邦邦的减震的话，那么GS350绝对是一款不错的选择。因为对于这些，它绝对可以完全满足你的需要。目前这款车在北美地区的起始售价为44550美元（RWD）、46500（AWD），合人民币30.4万。
先聊两句26款Cyberster，别看就是个年型款，说是也有十大升级，增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托；语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
作者：智电出行
312025-06-19
银河M9尺寸挺大，长5米2，轴距超3米1，车内能用的空间占比88%，第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带，估计只有高配才有。常规机械门把手，这点还不错。
作者：智电出行
312025-06-19
你马自达诚不欺我，EZ-60终于有信儿了，9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊，不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样，而是把之前那概念车基本给还原了。
作者：智电出行
192025-06-19
随着理想ONE车型在国内市场推出后，增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升，销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么，并悄悄的酝酿着一个“大动作”！
作者：智电出行
202025-06-19
咱今天不聊别的，就聊聊大家最关心的价格，官方也没剧透，咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样，定位都是家族的旗舰，009的定价在那摆着呢，卖40多万，9X肯定也不会低于40万。
作者：智电出行
52025-06-18
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