享舒适配置：右后座仍是上位
前面说到，清淡的内饰风格让刚刚看惯看了新A8L驾驶席触手可及一大堆“过剩”功能按键的我感到有些反差巨大。好在，我没有草草给S 350下了“豪华舒适配置不足”的论断，而事实也证明，等待是有回报的。
从取车的望京到金港汽车公园这段路程由我来驾驶，由于对路线并不熟悉，我选择寻求导航帮助。而S 350的导航效果也确实没有辜负我的信任，即使所选路径是一条偏僻的在施工路段，它也没有失去方向感而一直信心满满地指引我以最近便的方式达到了终点，让我对这台大车的好感又顿生几分。
夜视系统通过位于系统中心位置的红外摄像头将着重显示远光灯覆盖的整个区域，并以黑白影像显示在仪表盘中，以便驾驶者在黄昏、黎明或黑暗等特殊环境中判断道路情况，并迅速做出反应。不过根据同事的实际使用反馈：该夜视系统虽然可以看得比较远，但是其可视角度范围有限，例如自己旁边车道斜前方的车辆可能就不在可视范围之内，因此我们建议是最好还是将这一系统当做辅助系统，而不要完全依赖。
在之后一段有限的驾驶时光里，S级向作为驾驶者的我证明了表面配置清淡的它实际上并不会有什么配置不足而无法满足你需求的情况出现，而我，也感到了被妥帖照顾的舒适。
COMAND系统操作起来和一个月前自己刚刚试驾过的进口E级Coupe基本相同，熟悉的导航界面和中央旋钮的使用让本来就没什么上手的难度在我看来更觉亲切——培养并给予用户熟悉甚至慢慢生出亲切感的实用习惯，想来也有着稳定客户群的作用。
后排控制前排座椅的“老板”按键同样仅限右后位置喔
后排娱乐系统为后排乘客提供舒适享受
坐在奔驰S后排，通过丰富的座椅调节方式，保证老板们很容易找到一个舒服的姿势去享受。而后排乘客还可以通过包括DVD播放器、两个安装在前排座椅头枕上的8英寸TFT彩色显示屏、两副无线耳机以及额外的两个Aux-in接口在车辆行驶期间观看电影或连接游戏机。
五一大家都放假了，就你长城拉着自己老板做直播啊，还给我们魏总放第三排了，你们是真能“坑”自己老板啊！之前高山预售的时候，穆峰总就说，长城打死也不做增程。这回魏总也表态了：我们长城就没有规划增程这个技术，我们所有的动力都是混联技术。不知道你们会不会觉得魏总固执，要知道一台增程器成本也就几千块钱！
作者：智电出行
02025-05-06
当下，电动汽车那可是占据着媒体头条，仿佛大家都觉得，通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗？全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司，给出了不一样的答案。
作者：智电出行
02025-05-06
纳米06首创“天地门”，灵感源自航天器折叠舱门，后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ，下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗？踏乎的，它的静态承重达到了150kg。
作者：智电出行
992025-05-01
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数，2915mm的轴距一模一样，1895mm的车身宽度一模一样，车长和车高略有差异，懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力：“咱核心部件和底盘设计完全不同！”但网友不吝这个，毕竟两车轴距一样，尺寸就差几厘米，说是“巧合”，确实牵强了。
作者：智电出行
402025-05-01
昨天领克的全新大6座SUV 900上市了，叠加上市权益，卖28.99万起，顶配还不到40万，这现在大6座SUV都卷成这样了么？友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱？你让他们怎么卖？主要是尺寸一点也不逊色啊！这么一看，上市1小时大定直接破1万也不是没道理。
作者：智电出行
612025-04-29
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