内饰档次感较高
新君越的内饰设计明显要高出新君威至少一个档次。车门板上黑色真皮包裹并采用白色明线缝制,质感与精细程度都很棒,视觉效果也是一流的。
中控台的台面很平整,而且还带有折角,基本上跟目前主流采用的弧面造型完全不同。不过,皮质包裹的明线除了修饰效果相当好,还形成一条连续的弧线,一直包围了整个车门和中控台,形成整体的环绕效果。方向盘的样式没什么可说的,档次感不差,但是握持感仍留在通用车型的那个通病,即方向盘背面3、9点位置有凸起,使手指环握方向盘时有点妨碍。
中控面板上的按键很是繁多,跟新君威基本一样,使用起来上手难度绝对不低。新君越也使用了电子手刹,挡杆设计得很是短小精悍,又粗壮又短小,不过握起来感觉还是挺不错的。
之前试驾的时候,给我的感觉反差很大,没开之前觉得这么大的车,应该会很重,但实际上开起来非常的轻,因为它整个车身,用的都是铝合金、高强度钢这些,加上她这个底盘,觉得很好开!
先看这前脸啊,圆灯变方灯,造型不普通。格栅加灯带,一点没意外。车尾变化不大啊,还是侧开门和外挂备胎,不过您这LOGO是啥意思,给我买么?
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在30-40万元高端纯电SUV市场,当问界M8标榜“智驾天花板”、小米YU7鼓吹“性能参数”时,一汽奥迪Q6L e-tron却以德系工业体系的全局思维,给出截然不同的答案:真正的豪华,是让用户在十年用车周期中始终“安心、省心、用得值”。
之前开着吉利银河M9跑金卡纳的时候,我就在想,这车不得卖个35万?好家伙,吉利银河M9一预售,我惊了,19.38万起!最高价还没超过26万!大6座,冰箱彩电大沙发还都有!