新品上市如何能达到众人的好评和期待?这个问题在之前估计只有自主车型可以办到,成本与门槛成为了最大的本钱!然而,谁能猜到一位老牌儿汽车厂商也能做到呢?7月8日那天,上海通用解开了这个难题!新君越以及它21.99-31.99万元的价格成为了当晚的焦点,超过1800楼的回复可以证明了一点!
对于这款大号的中型车来说,很多人甚至没有看到实车就已经认为“买得过儿”了,22万的价格可以不去管动力如何,装配是否先进、丰富;只要有5米长的车身,2米8多的轴距以及别克车标就认为这钱花的值了!是的,我不否认这种想法,但作为编辑,结论岂能下得这么草率?在实拍文章过后,今天,我就带大家进一步走近新君越,看看在试驾会上它又有何表现。
由于几天前,汽车之家刚刚放出了新君越的实拍文章,因此本篇就进行不再过多的描述,更多的我希望是让大家了解到这款车的细节用料、做工、手感以及使用情况,当然,还有空间表现和驾驶初步体验。如果您还没看过新君越的详细实拍,可以点击以下大图或文章标题进入《不是大号新君威实拍新君越3.0L旗舰版》
在外观部分的一带而过中,我只想提几点个人感受。首先,新君越看上去真是挺显大的,5000x1858x1497mm的车身确实让它在同级车中很突出!看!即使旁边停着级别更高的林荫大道也丝毫不示弱!
稍窄的车窗为侧身漆面留出了更大的面积,因此,新君越看上去也会十分的厚实;轮毂虽说没有特别花俏的设计,但样式与车身搭配还算很协调;245mm的宽胎与18英寸的轮毂再一次验证了新君越的“实在”!尾灯样式很有特点,金属包边的感觉很像是金丝眼镜,不仅是好看,同时它还与两出排气管相互对应,让尾部饱满、丰富!要是给新君越的整体打个分,我想会是9.5分!而剩下的0.5分是存在疑问的……
看到实车时我就有个疑问,作为偏向商务风格的新君越,为什么在发动机盖两侧设计进气口呢?这原本属于运动车型的特点或装饰。对此,相关人士解答说该细节的加入可以给车本身来带一些新鲜与活力感,是否合适于新君越或是否有更多的人所认可,还需要看今后的市场表现和回馈。换做是我估计还是得投保留的那一票……
昨晚,2025款阿维塔12上市,售价区间26.99万元-42.99万元,起售价与老款一致。若抓住限时优惠机会,消费者不仅能享1万元现金权益,还可获得至高价值4万元的配置权益,涵盖高阶辅助驾驶功能、25扬声器英国之宝音响系统和21英寸轮圈等,权益后到手价25.99万元-41.99万元。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
沃尔沃XC70的历史可以追溯到1999年,当时它是以V70 Cross Country(XC的名字诞生,是基于V70旅行车打造的具有四驱系统和更强通过性能的跨界车。2007年,全新一代V70 XC启用了XC70 的新命名,而我们今天重点要说的2016年,正是XC70生命周期中的重要一年。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。