场地试驾是必不可少的,得益于FE2的扎实基础,在激烈驾驶过弯时车身稳定性表现非常好。百公里8.3秒的加速性和良好的刹车都使得CTS的驾驶快感都发挥的淋漓尽致。
“ 开CTS不上高速就别说你试过凯迪拉克。”这话是谁说的? 无从考证,也不重要的,重要的是我们开着CTS上了青银高速。
从夏庄入口到高新区出口共用了**分9秒 过路费10元 超速?@#$%^^&
这是什么车?这是一辆尚酷!2.0T+DSG。哥绝不是好勇斗狠之人,但是在路口经不住此君的挑逗,冲动了一回!由于没有抓拍到红绿灯处同时起步的照片,用这个代替一下吧。CTS加速时发动机的中、高转速动力还是相当强劲,声音也是相当浑厚,3.0SIDI的咆哮嘶鸣让人热血沸腾。虽然不在同一级别,但CTS以1818Kg的身躯爆发出的力量还是让我吃惊。
几秒钟后的情景
又过了几秒
再次寻觅而不得 说实话 哥很寂寞
夜了,CTS的锋芒依然难以抵挡。注意副驾驶的哥们,号称青岛车豪,为本次试驾体验提供了大量支持和帮助,在此表示感谢!
9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
9月27日,五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万,新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程分别为325和430km。
9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。