场地试驾是必不可少的,得益于FE2的扎实基础,在激烈驾驶过弯时车身稳定性表现非常好。百公里8.3秒的加速性和良好的刹车都使得CTS的驾驶快感都发挥的淋漓尽致。
“ 开CTS不上高速就别说你试过凯迪拉克。”这话是谁说的? 无从考证,也不重要的,重要的是我们开着CTS上了青银高速。
从夏庄入口到高新区出口共用了**分9秒 过路费10元 超速?@#$%^^&
这是什么车?这是一辆尚酷!2.0T+DSG。哥绝不是好勇斗狠之人,但是在路口经不住此君的挑逗,冲动了一回!由于没有抓拍到红绿灯处同时起步的照片,用这个代替一下吧。CTS加速时发动机的中、高转速动力还是相当强劲,声音也是相当浑厚,3.0SIDI的咆哮嘶鸣让人热血沸腾。虽然不在同一级别,但CTS以1818Kg的身躯爆发出的力量还是让我吃惊。
几秒钟后的情景
又过了几秒
再次寻觅而不得 说实话 哥很寂寞
夜了,CTS的锋芒依然难以抵挡。注意副驾驶的哥们,号称青岛车豪,为本次试驾体验提供了大量支持和帮助,在此表示感谢!
先聊两句26款Cyberster,别看就是个年型款,说是也有十大升级,增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托;语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
银河M9尺寸挺大,长5米2,轴距超3米1,车内能用的空间占比88%,第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带,估计只有高配才有。常规机械门把手,这点还不错。
你马自达诚不欺我,EZ-60终于有信儿了,9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊,不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样,而是把之前那概念车基本给还原了。
随着理想ONE车型在国内市场推出后,增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升,销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么,并悄悄的酝酿着一个“大动作”!
咱今天不聊别的,就聊聊大家最关心的价格,官方也没剧透,咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样,定位都是家族的旗舰,009的定价在那摆着呢,卖40多万,9X肯定也不会低于40万。