广汽丰田的雅力士这款车,我们并不陌生。最初它的主战场并不是在国内,而是在欧洲。当年它在欧洲取得了不俗的成绩,如今它转战国内市场已有多年,也可谓是赶上了一个好时候,国内的油价飙升、道路愈发拥挤甚至是停车时都恨不得自己有一辆小车,可以见缝插针。可见人们对这种小型车的需求也越来越大。
不过,近几年来,无论是合资品牌还是国产自主品牌,都没有放过这块肥肉。小型车的种类也越来越多。表面上虽然百家争鸣,实则大同小异。而谁更具有竞争资格还是更依赖于品牌积累以及细节上的独到之处,才更能吸引人们的目光。
在外型上,雅力士应该说一直都算是独树一帜。老款圆润饱满的造型,以及丰富的车身颜色为其赢得了不少女性用户的青睐。新款雅力士虽然依旧延续着圆润饱满的设计思路,但是很明显整体车身还是更多了一些线条感,如发动机盖上的两道线条就像给车增加了一点点肌肉。中央进气格栅也从蜂巢式变为镀铬横条。一些小小的改变,就能有一种新的感觉,似乎这款车不再是女性所专属了。
而车身总体长度,也由过去的3750mm变为如今的3915mm,多出了165mm的车身分别是由前保险杠前伸100mm,后保险杠后延65mm。虽然车身加大了一些,但仅仅是为了让新雅力士看上去不像老款那么可爱而已,实际内部空间并没有因此得到什么提升。
虽然车身多了一些线条感,但是依然难挡雅力士这如“面包”一样圆鼓鼓的风格,造型和车身颜色依然是它在外观上醒目的亮点,依旧坚持着时尚的路线,,相对于时尚的造型而言,5辐铝合金轮圈的造型就显得普通了一些,好在前、后大灯的设计上挽回了些许损失。
9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
9月27日,五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万,新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程分别为325和430km。
9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。