广汽丰田的雅力士这款车,我们并不陌生。最初它的主战场并不是在国内,而是在欧洲。当年它在欧洲取得了不俗的成绩,如今它转战国内市场已有多年,也可谓是赶上了一个好时候,国内的油价飙升、道路愈发拥挤甚至是停车时都恨不得自己有一辆小车,可以见缝插针。可见人们对这种小型车的需求也越来越大。
不过,近几年来,无论是合资品牌还是国产自主品牌,都没有放过这块肥肉。小型车的种类也越来越多。表面上虽然百家争鸣,实则大同小异。而谁更具有竞争资格还是更依赖于品牌积累以及细节上的独到之处,才更能吸引人们的目光。
在外型上,雅力士应该说一直都算是独树一帜。老款圆润饱满的造型,以及丰富的车身颜色为其赢得了不少女性用户的青睐。新款雅力士虽然依旧延续着圆润饱满的设计思路,但是很明显整体车身还是更多了一些线条感,如发动机盖上的两道线条就像给车增加了一点点肌肉。中央进气格栅也从蜂巢式变为镀铬横条。一些小小的改变,就能有一种新的感觉,似乎这款车不再是女性所专属了。
而车身总体长度,也由过去的3750mm变为如今的3915mm,多出了165mm的车身分别是由前保险杠前伸100mm,后保险杠后延65mm。虽然车身加大了一些,但仅仅是为了让新雅力士看上去不像老款那么可爱而已,实际内部空间并没有因此得到什么提升。
虽然车身多了一些线条感,但是依然难挡雅力士这如“面包”一样圆鼓鼓的风格,造型和车身颜色依然是它在外观上醒目的亮点,依旧坚持着时尚的路线,,相对于时尚的造型而言,5辐铝合金轮圈的造型就显得普通了一些,好在前、后大灯的设计上挽回了些许损失。
在大家的传统印象里,SUV往往是实用至上,载货空间、车顶行李架这些元素似乎才是重点,就像丰田RAV4一直以来都是实用性的代表车型。可这次,丰田在新一代RAV4上动了不少 “运动” 的心思,尤其是GR Sport版本,着实让人眼前一亮。
这尊界S800稀稀拉拉预热快一年了,终于要发布了,就在5月30日。尊界有多尊?你从给试驾媒体安排的接送机就能看出来,一水的埃尔法!可以说是非常高的待遇了。有个事儿,我想请教一下你们,尊界S800改变了华为常规发布时间(下午14:30),破天荒晚上开发布会了!这里面有啥讲究你们知道吗?
昨天,神龙新能源品牌首款新车示界06上市了,就1款配置,指导价12万5千8。法系老车主增换购还能便宜1万,但仔细一想,法系车在国内都卖不动,法系老车主还会买示界06么?对此我持保留意见。
小鹏MONA M03 Max来了,这次可带着不少惊喜和变化,5月28日就正式上市了。今天咱就唠唠它到底“Max”在哪。先听听何小鹏是怎么说的:“这是全球第一个真正把城市级的辅助驾驶能够带到15万级别的车,颜值又高又酷又适合年轻人。”
咱们先来说说它的性能表现吧,这可是一台 “实力选手” 啊!据说旗舰车型有着510马力的强劲动力,百公里的加速时间约为3.2秒,这个成绩放在同级别车型里那也是相当亮眼的呀。而且它大概率会采用和Model 3 Performance相同的双电机全轮驱动系统,输出510马力,搭配 79千瓦时电池,这一套动力组合下来,在道路上跑起来那爆发力,想想就让人兴奋呢。虽说它的加速时间对比轿车版的Model 3 Performance可能稍慢一点,但要知道这可是一辆SUV 呀,能有这样的成绩已经很了不起了,足以让咱们在超车、起步的时候有着满满的底气。