之前提到车身较之老款增加了165mm的长度，可惜轴距并没有改变，尽管长度提升，也仅仅限于在外观上，而车内没有分到些许的好处。但是，尽管是小型车，面对苛刻的消费者以及众多竞争对手，空间也已经成为兵家必争之地了。谁能让小型车的空间更大一些，谁的胜算就多一些。
首先，看一下前排的空间，新雅力士的座椅包裹性很好，坐垫较高，视野非常开阔，但导致了腿部与方向盘的距离偏近，即便是方向盘调节到最高，而座椅调节到最低，对较大体型的人而言，驾驶的时候就不是那么舒适了。也因此致使我很好奇，雅力士在欧洲市场上的热销，而欧洲人的体型都偏大，他们是怎么适应这款车的。
圆鼓鼓的车身造型，在前排头部的位置处应该是全车最高点，所以即便是坐垫很高，身高180cm的驾驶员坐在其中，头部也不会感到压抑，尚余三指的距离。而车顶延伸到后排头部的位置时呈下降趋势，所以后排头部的所剩空间量寥寥无几，坐直时头部会感到压抑，而斜靠在头枕上，膝部又显紧凑。保持正常姿势的情况下，头部剩余空间量近乎只有一指的距离，而此时因为前排座椅靠背上的弧度关系，膝部虽然有一拳的距离，看似宽裕，其实基本上脚面已经在前排座椅的下方了。也就是说，坐在后排的乘客想在后排活动一下腿是不可能的。
小型车之间对比，还有一个经常被关注的地方，就是后备箱的储物空间。其实大家去关注小型车时，通常已经做好了充分的心理准备，基本上都不对后备箱报以太大的希望，但厂家与厂家之间会做一些对比，哪怕多出一厘米，也会成为4S店销售人员的卖点。所以很多小型车选择加上后排座椅放倒的功能，曾经的雅力士也只有在高配车型上才有这个功能，如今的新款车型中已经普遍应用上。虽然加大的空间有限并且牺牲了后排座椅，但聊胜于无，总比在起跑线上输给别人要好的多。
9月29日晚，被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市，零售价46.59万元起至59.99万元起，享受置换权益后限时售45.59万元起。
作者：智电出行
212025-09-30
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化，认为增程技术是过渡方案，别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象，别克手里的牌首先就得硬，亮的第一张就很惊艳，至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白，一口气抛出五大卖点：性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
作者：智电出行
202025-09-28
9月27日，五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万，新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组，续航里程分别为325和430km。
9月27日，北京越野宣布BJ30旅行家正式上市，官方指导价9.99万元起，旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版，二、三排均支持放倒。此外，BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸（老款14.6英寸）。
作者：网上车市
182025-09-27
OCTA是卫士的极致形态，霸气宽体设计使车身加宽68毫米，加高28毫米。它是一款既能上赛道，又能去极端越野的终极座驾，2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。
作者：网上车市
272025-09-26
作者：刘征 
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