之前提到车身较之老款增加了165mm的长度，可惜轴距并没有改变，尽管长度提升，也仅仅限于在外观上，而车内没有分到些许的好处。但是，尽管是小型车，面对苛刻的消费者以及众多竞争对手，空间也已经成为兵家必争之地了。谁能让小型车的空间更大一些，谁的胜算就多一些。
首先，看一下前排的空间，新雅力士的座椅包裹性很好，坐垫较高，视野非常开阔，但导致了腿部与方向盘的距离偏近，即便是方向盘调节到最高，而座椅调节到最低，对较大体型的人而言，驾驶的时候就不是那么舒适了。也因此致使我很好奇，雅力士在欧洲市场上的热销，而欧洲人的体型都偏大，他们是怎么适应这款车的。
圆鼓鼓的车身造型，在前排头部的位置处应该是全车最高点，所以即便是坐垫很高，身高180cm的驾驶员坐在其中，头部也不会感到压抑，尚余三指的距离。而车顶延伸到后排头部的位置时呈下降趋势，所以后排头部的所剩空间量寥寥无几，坐直时头部会感到压抑，而斜靠在头枕上，膝部又显紧凑。保持正常姿势的情况下，头部剩余空间量近乎只有一指的距离，而此时因为前排座椅靠背上的弧度关系，膝部虽然有一拳的距离，看似宽裕，其实基本上脚面已经在前排座椅的下方了。也就是说，坐在后排的乘客想在后排活动一下腿是不可能的。
小型车之间对比，还有一个经常被关注的地方，就是后备箱的储物空间。其实大家去关注小型车时，通常已经做好了充分的心理准备，基本上都不对后备箱报以太大的希望，但厂家与厂家之间会做一些对比，哪怕多出一厘米，也会成为4S店销售人员的卖点。所以很多小型车选择加上后排座椅放倒的功能，曾经的雅力士也只有在高配车型上才有这个功能，如今的新款车型中已经普遍应用上。虽然加大的空间有限并且牺牲了后排座椅，但聊胜于无，总比在起跑线上输给别人要好的多。
初见传祺向往 S9 乾坤系列，其独特设计总会让人眼前一亮。大饼轮毂的沉稳质感、细节处双色车漆的精致处理，再到流畅的车侧线条，初见时甚至会让人联想到高端车型的设计语言。若说 “番禺揽胜” 已为众人熟知，那么这台传祺向往 S9 乾坤系列，不妨称它为兼具实力与诚意的同级新选择。
作者：智电出行
142025-08-01
亮点1：240L前备舱！之前都说什么坐在车里，吃着火锅唱着歌，忒俗！现在您就坐在这前备舱，抽着茄子钓着鱼。我不知道您家孩子现在还用不用婴儿车了，有的话直接塞塞塞。
作者：智电出行
62025-07-31
V23S版这车很快就会上市。亮点1后视镜面积加大，脚踏加厚，马力由211匹升级到455匹，可以PK小米YU7了，并且这个车车重只有1.96吨，这样的一个推重比，妥妥的性能钢炮了。但好像全系都是宁德时代的磷酸铁锂电池了。
作者：智电出行
92025-07-31
万万没想到，特斯拉Model X车主，被马斯克整“破防”了！事情是这样的：前几天国家工信部公示了特斯拉Model Y L车型的申报信息，因为其尾标里有3个Y，所以很多人把它看作是Model Y的加长版。
作者：智电出行
72025-07-30
那理想i8已于7月29日正式上市，新车共计推出了Pro、Max以及Ultra三款车型，市场售价分别为32.18万、34.98万以及36.98万元，老用户复购还将额外提供1万元的现金补贴，而Max以及Ultra两款车型，首销期内还将提供价值3万元的VLA司机大模型终身免费使用权，那这个司机大模型，我也会在后期慢慢道来，这个价格你们觉得贵吗？
作者：智电出行
82025-07-30
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