实力出众但并不完美试驾上海大众途观

2010-11-21 10:27:37 来源：易车网 发布于: 北京

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上海大众途观

本次试驾活动厂商分别提供了一辆2.0T顶配和一辆1.8T顶配车型，两款车都是四轮驱动。从数据上看，两车发动机功率相差29kw，扭力相差30Nm，但是1.8T发动机的最大功率和最大扭力输出转速都要比2.0T发动机提早几百转，而且整车重量要轻上25公斤。

上海大众途观

为了更为直观的了解两车的动力差异，我们决定来一次直线加速赛让两款车一决高下。本着以实际出发的态度，我们主要比较两车0到60公里时速的加速能力。经过几轮测试，2.0T车型始终可以保持对1.8T车型一个车头的领先优势。而就实际感受来说，如果不是这样可以比较的话，两车开起来给人感觉动力性能相差微乎其微，不过随着车速升高，2.0T发动机的优势会越来越明显。

上海大众途观

从油耗的角度上看，车速同为100km/h匀速行驶时时，辆车的转速基本相当，那么从理论上说，排量更小的1.8TSI的油耗应该更低，而当车速达到120km/h之后，两车的转速开始显出差别，2.0T大功率的优势开始发挥，转速明显要低于1.8TSI车型。虽然这个简单的测试并不是很严谨，但我们仍然认为在城市中两款发动机的动力表现区别不大，而1.8TSI的油耗更低，所以对于不经常跑高速的朋友来说，1.8TSI的动力肯定够用了，而且更省油。

上海大众途观

编辑小结：

这已经是我第三次试驾途观了，甚至可以说对它非常熟悉，所以去的时候也是抱着半旅游半试驾的心态，但也许是之前的试驾过多的关注了TSI+DSG的动力表现和途观4motion四驱系统的性能，所以这次的放松心态反而让我对途观有了更全面的认识。我个人认为虽然途观并不完美，但在同价位的车型中确实具有很强的竞争力。

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