空间篇：空间充裕，但只为四人准备
进入GS内部会感觉到日系厂商在内部空间营造上的精明。GS的前轴比较靠前，也就是采用短前悬的设计，这样使得2.85米的轴距利用率很高。前排座椅的腿部获得了更大的空间，脚步的底板也是非常平整，一般身材的人乘坐时座椅不用刻意往后调整。
看着非常倾斜的C柱，本来比较担心后座的头部空间，不过经过实际乘坐，发现后座的臀点设定得较低。编辑1.75m左右的身高，在试驾过程中紧靠着靠背，头部始终离车顶有一拳左右的空间。腿部空间是充裕的，整体感觉并没有其他品牌加长车型那么宽得夸张。后部座椅座垫相当厚实，对大腿的支撑也很强。能翻折下来的中央扶手也是异常宽大，看来GS同样把后座的优异乘坐感作为重点。
后座虽然配有三个独立头枕，只是作为FR车型，中央地板处需要布置排气管和传动轴，地板突起的高台相当“雄壮”，可以说这里只适合为两人服务，作为这个级别的车，强挤下三人实在有失优雅。
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前排扶手箱 |
后门储物格 |
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手套箱 |
前排饮料槽 |
岚图FREE+，预售22万9千9，全系标配啥呢，华为乾崑智驾ADS 4、鸿蒙座舱space5、带通风/加热/按摩的女王副驾、带通风/加热的后排云朵座椅、22扬声器剧院级音响、45度大电池、7L冷暖冰箱、29英寸AR-HUD，咋样，这全系标配够有诚意吗？
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72025-06-26
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作者：智电出行
52025-06-25
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