操控:优秀的悬挂系统成就了它的运动与稳定
逍客出自日产全球化的“C平台”,前悬挂为麦弗逊式独立式,后悬挂为多连杆独立式。我们惊喜地发现后悬挂的一条横摆臂采用了铝合金材质,铝合金的悬挂部件能减轻质量并改善操控表现,在这个级别的国产车型里尚属首见。
逍客出自日产欧洲设计中心,有着欧系车风格,高速路段的稳健表现验证了它的这个“身份”。而且逍客的驾驶区风格也很轿车化,甚至比骐达、轩逸的感觉更加年轻运动,方向盘直径也小一些,所以令人很乐意去试它的弯路表现。据逍客的工程师透露,中国版逍客相比欧洲版,悬挂调较还是软了一点,以适应中国的颠簸道路;从实际表现来看,逍客虽然有着较高的车身,但过弯时的侧倾仍抑制良好,想逼出底盘的极限也不是那么容易。即使以轿车标准来看,逍客的底盘功架水准也不低。
目前奥迪全新一代A6轿车版以及旅行版车型,已在海外市场首发亮相,其国产A6L加长版车型,预计将于今年11月广州车展首发亮相。那还有一款车型也有望在年底同步推出,你们知道是谁吗?
奥迪与华为的合作引发不少关注,其合作车型奥迪Q6L e-tron更是成为焦点。4S店销售表示,Q6L e-tron已经预售了,1000元订金可以抵6000元购车款,应该在7月就会上市。
领克 10 EM-P用的是法雷奥双模组大灯,照射距离412米,据说是能横贯4个足球场。车长50505mm、轴距3005mm,运动套件有前唇、侧裙、小尾翼,还有全新后保扩散器。配上天云米、鎏光金珠光车色,听球叔说,你们感受不出它的美,来辛苦后期老师,咱上点空镜。
继保时捷推出纯电版Macan车型后,其市场销量可谓是迎来“滑铁卢式”下降,好在品牌也悬崖勒马,再次重视起燃油车了,但卡宴电动车那也是没有落下,目前在紧锣密鼓筹备当中,而且据说年底就要首次亮相了,这可太让人期待了。
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。