舒适性:欧洲式的舒适但并不软绵绵
日产发动机在怠速时的静音表现一向很好,所以逍客在怠速时也很安静,车内震动微乎其微,很多时候都让人误以为车还没点火。CVT变速箱将发动机转速保持在较低转速,使得行车中发动机显得更加安静。相对来说,手动挡因为开起来容易诱人拉高转速,车厢就显得不如CVT那么安静了。
逍客的底盘调较已经比欧洲版本软,但仍旧有欧系车的硬朗风格,乘坐感受还是偏于直接。不过初段冲击得到一定程度的缓冲,在扎实和舒适之间拿捏了比较合理的平衡。面对颠簸路面时,车厢和底盘都没有明显的杂音,高低速的表现同样很扎实。
总的来说,逍客有着一种欧洲式的舒适,不是软绵绵,而是依靠底盘的硬朗扎实去隔绝震动。在120km/h以内的乘坐感都很安稳宁静,要知道国内大部分用车环境的速度上限正是120km/h。
目前奥迪全新一代A6轿车版以及旅行版车型,已在海外市场首发亮相,其国产A6L加长版车型,预计将于今年11月广州车展首发亮相。那还有一款车型也有望在年底同步推出,你们知道是谁吗?
奥迪与华为的合作引发不少关注,其合作车型奥迪Q6L e-tron更是成为焦点。4S店销售表示,Q6L e-tron已经预售了,1000元订金可以抵6000元购车款,应该在7月就会上市。
领克 10 EM-P用的是法雷奥双模组大灯,照射距离412米,据说是能横贯4个足球场。车长50505mm、轴距3005mm,运动套件有前唇、侧裙、小尾翼,还有全新后保扩散器。配上天云米、鎏光金珠光车色,听球叔说,你们感受不出它的美,来辛苦后期老师,咱上点空镜。
继保时捷推出纯电版Macan车型后,其市场销量可谓是迎来“滑铁卢式”下降,好在品牌也悬崖勒马,再次重视起燃油车了,但卡宴电动车那也是没有落下,目前在紧锣密鼓筹备当中,而且据说年底就要首次亮相了,这可太让人期待了。
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。