内饰篇:简单实用储物空间比想象多
进入内部,给人第一感觉就是“大”!坐在里面并没有想象中的捉襟见肘,也没有一般家轿的那种压抑,头部空间异常充裕,我临时邀请的这位朋友身高174cm,坐在驾驶位调整好姿势之后,头顶与车顶之间居然有两拳多的距离。
后排空间受轴距的制约,腿部空间只能说刚刚好,膝盖已经挨着前排座椅。而由于北斗星箱式造型的天生优势,从B柱后顶部依然是平直的,并且车体两侧也没有向内收拢,因此上半身空间还是非常良好,头部与顶部之间还有1拳多的距离。
另外在北斗星的后排,还有一个设计我比较喜欢,就是靠背可以向后调节,直到这种半躺的姿势。虽然无法完全放倒,但是也可以弥补过于平直的靠背带来的长途旅行的劳累。
将后排座椅调至半躺状态,再将前排座椅头枕拿掉向后放到,两张大床就出来了,如果开车出去旅游,这车俨然就成了临时旅店。
铃木不愧是全球知名的专注于制造小车的专家,即便是在北斗星这样一款微型车里,储物空间的利用也达到了让人佩服的境界,让我们一起数数到底有多少个储物空间吧:方向盘下方的储物槽(两个)、中控台中间的凹槽、音响主机下的储物槽、前排烟灰缸、前排两个带限位器的杯架、副驾驶位前方储物凹槽、手套厢(无阻尼)、驾驶位座椅下方的抽屉、副驾驶位座椅下方的储物栏、车门储物槽(四个)、副驾驶座椅后储物袋……全车多达14个储物空间!
不过由于座椅下设置了储物空间,导致坐垫偏薄,乘坐的感觉不是太舒服……难道鱼与熊掌不可兼得吗?
北斗星还有一个拿手的本事就是内部空间灵活多变,除了刚才提到的后排座椅可以半躺状态,还可以5/5分放倒(后排可以坐3个人),放到之后与后备箱地板是平行的,内部储物能力有了一个质的飞跃,基本上装东西可以用随心所欲来形容了。
银河M9这价格卡在主流群体的预算价位,要知道别的带电的大6座SUV都得30往上了。产品力不管是空间、舒适、动力、操控,都没问题,我现在说它锁定“爆款”了吧,确实为时尚早,证据不足。
奥迪E5 Sportback正式上市,全系推出先锋型、先锋plus型、先锋quattro型和旗舰quattro型共4款配置车型,臻享价23.59万起,并享万元保险现金权益,意味着E5 Sportback正式进入22万级区间,上市即开启交付。
奥迪的全新品牌AUDI首款车E5 Sportback明天正式上市。因为其旅行车的设计,不少人说它是纯电RS6。也有人说E5 Sportback是和上汽联合开发,用的东西和智己L6一样。咱去问问销售,到底是不是这回事?
马自达EZ-60将在9月26日上市,车已经到店了。据说很显贵,走咱瞅瞅去,到底是怎么显贵?不是有那么一句话么,穿搭要显贵,基础款就不要再搭基础款。咱看这EZ-60啊,外观基础,机盖通风口、下包围、D柱风道这些细节是不是不基础?这些还不只是为了显贵啊,9风道设计,风阻小了、风噪低了、续航也更长了。
7月底的时候,iCAR搞了一个闭门品鉴会,品鉴的是什么车?V27!作为国内最早一波能看到V27实车的媒体,属实荣幸。但由于是闭门,那次动静并不大,悄默声的,自然也就不能拍照、录视频。经历了一个多月的等待,V27终于能大大方方的和大家伙见面了。