◆ 一汽马自达5 2.0自动舒适型
对马自达5车内储物空间的体验依旧从翻倒所有的后排座椅开始,其第二排座椅可以完全放平,和第三排座椅放倒后的高低差也几乎可以被忽略。我们测量了马自达5的最大储物空间,其最大储物空间约为2012升左右,和之前的三款车型相比处于垫底的位置上。
虽然从数据上看来,马自达5和空间最大的逸致相比足足差了379L之多,但要放下我们体验所用的这些箱子还是绰绰有余的。不过在5人座模式下,超长的滑板还是成为了瓶颈,这也是在之前几款车型上我们遇到的相同问题。
那么如何解决超长大件商品的摆放,又能保证车内可以乘坐超过4名乘客呢?对于第三排可以1:1翻倒的车型来说无论是乘坐4名还是5名乘客都可以有很好的解决方案。我们所带去的所有箱包都可以被合理的放进车内,但马自达5是我们体验的四款车中储物空间最窄的,所以在使用5人座大件商品模式摆放的时候我们看到箱子被堆的老高。
而在全车满载7名乘客的情况下,马自达5仅有的“后备箱”空间也只能够放上一箱子水、一个小号商务旅行箱和一只篮球了。看起来对于紧凑型MPV来说满载情况下的载物表现也就如此了,长途出游带上水、事物还有一些替换的衣物应该没什么问题。
◆ 海马普力马 1.6手动创想版 7座
普力马的7座车型是本次对比体验中最最便宜的,我们所体验的这款1.6L手动创想版仅售7.98万元,还有优惠!最便宜的马自达5或者E'Z逸致都可以轻松买它个两台。不过之前的乘坐空间体验已经表明了它不可小觑,2061升的实测最大储物空间和官方宣传的2055升相差无几。
普力马的车内储物空间宽度和丰田WISH保持在同一水准上,基本都在140cm左右,不过相比昂贵几倍的对手,它的车内空间却不能够完全放平。不过这并不影响它完成我们的任务,2座模式下所有的东西都可以轻松放入,5座模式下同样败给了滑板,经过了前三台车的“洗礼”,这是一点都不意外的结果。
由于普力马的第三排座椅采用整体翻倒式设计,这让它在空间灵活分配上丢失了分数。所以我们看到若要将乘客和货物合理分配,按我们所提供的货品数量,最多仅能乘坐4位乘客。前三款车型的5人座大件商品模式在普力马身上就无法使用了。
由于之前在空间体验的时候说过普力马的第三排座椅可以放弃储物空间来获取最大的乘坐空间,因此要放下和前三款车型一样的物品,毫无疑问需要将第三排座椅调整至最小乘坐空间时的状态。即使是这样,我们相信对于编辑182cm的身高,1拳的腿部空间依旧是具有竞争力的。
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小鹏全新P7卖21.98-25.98万,还有一个30.18万的鹏翼版。起步价比老款P7降了4千元,比P7+高了1.1万元。全系标配800V平台、5C电池、双腔空悬、可变阻尼、HUD等,这入门版就很有性价比了。
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