操控：
作为AMT档小车，启动竞驭版很简单——N（空）档时踩住刹车，打火启动，拨入D档踩油门即可上路了。需要说明的是，ATM在D档起步时必须轻踩油门才能走，和AT车型略有不同。她的油门踏板非常轻，刹车踏板力度适中。方向盘助力也很轻，即使女性驾驶者也可以轻松驾驭。发动机的噪音完全可以接受，深踩油门紧急加速，电脑会控制变速器自动降档，发动机转速迅速飙高，这时发动机轰鸣声随之传入车厢。
起步时深踩油门，发动机的反应会有1秒左右的延迟，而在一定速度下油门踩到底，降档就会相对灵敏许多。持续深踩油门，变速器最高在5000转时自动换档。推入“+”或“-”档，就可以立即转换成手动模式。爬坡或下坡时，可以通过降档来控制车速。手动档很灵敏，随叫随到，可惜档杆比北斗星MT车的档杆低了一些，身材较高的人可能会觉得不太顺手，不过作为自动档车，我们何必去苛求档杆的高低呢？
北斗星绝不只是一款载人拉货的代步小车，在操控上也有不错的表现，驾驶乐趣丰富。
北斗星的操控很扎实，在连续弯道中悬架支撑到位，给人很好的信心，再加上“四轮四角”的经典设计，使得车头指向精准，车子会忠实地听从驾驶者的意图。在U型弯中，悬架的支撑有力，转弯极限状态下可以听到前轮与地面的强烈摩擦，但仍然保持正确的路线和良好的车身姿态，同时能感觉方向盘的回馈力非常直接，路感清晰。另外她4.9米的最小转弯半径很适合拥挤的城市路况，即便在狭窄的过道里穿梭、调头，也依然游刃有余。
今天早上，何小鹏直接在社交媒体上表示：我们的内心始终有一个让人激动的名字，小鹏P7，是中国造车新势力第一次迎来大改款，我们只是把它从未来带到现在。
作者：智电出行
12025-05-15
听日本的同行儿聊，他们根据自己多年的从业经验来猜，比亚迪的这个K-CAR价格上，可能跟他们本土的那些比较热门的K-CAR子，差不多，可能还要更便宜一些。在日本这个十分讲究性价比的市场来说，已经足够能影响到消费者的决策了。更不要说比亚迪在电动车电池、续航和成本控制上的技术，那在全球都是出了名的了。
作者：智电出行
02025-05-15
作为一款中大型 SUV，全新揽境在众多方面都展现出了卓越的品质和强大的竞争力。先从外观说起，全新揽境采用了最新的家族式设计风格，前脸纯净饱满、层次分明，车灯与中网及镀铬饰条相互融合，形成了一个整体，营造出强烈的视觉冲击力和档次感。车身侧面有着独特的跨界意味，修长的车身搭配时尚新颖的设计语言，再加上镀铬饰条以及尺寸较大的贯穿尾灯，让车辆在姿态上显得格外稳重。而且，新车长宽高分别为5152×2002×1795mm，轴距达2980mm，这样的越级尺寸，使得它在同级别车型中脱颖而出，不仅超过了汉兰达，内部空间也十分宽敞，能够轻松满足家庭出行和商务用途。
作者：智电出行
412025-05-15
新L6卖21万9千9，算上权益，不也20万4千9呢么？看看隔壁“氪子”的007GT，指导价都比你权益价便宜，权益人家也有啊，优惠完19万9千9了，直接干到20万以内。
作者：智电出行
382025-05-14
昨天智己新L6上市了，共4款版型，指导价21.99万元起，与老款一致。权益价20.49万元起，这实惠的权益价到底是怎么来的，还有哪些实打实的购车权益呢？下面就给大伙好好说道说道。
作者：智电出行
122025-05-14
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