操控：
作为AMT档小车，启动竞驭版很简单——N（空）档时踩住刹车，打火启动，拨入D档踩油门即可上路了。需要说明的是，ATM在D档起步时必须轻踩油门才能走，和AT车型略有不同。她的油门踏板非常轻，刹车踏板力度适中。方向盘助力也很轻，即使女性驾驶者也可以轻松驾驭。发动机的噪音完全可以接受，深踩油门紧急加速，电脑会控制变速器自动降档，发动机转速迅速飙高，这时发动机轰鸣声随之传入车厢。
起步时深踩油门，发动机的反应会有1秒左右的延迟，而在一定速度下油门踩到底，降档就会相对灵敏许多。持续深踩油门，变速器最高在5000转时自动换档。推入“+”或“-”档，就可以立即转换成手动模式。爬坡或下坡时，可以通过降档来控制车速。手动档很灵敏，随叫随到，可惜档杆比北斗星MT车的档杆低了一些，身材较高的人可能会觉得不太顺手，不过作为自动档车，我们何必去苛求档杆的高低呢？
北斗星绝不只是一款载人拉货的代步小车，在操控上也有不错的表现，驾驶乐趣丰富。
北斗星的操控很扎实，在连续弯道中悬架支撑到位，给人很好的信心，再加上“四轮四角”的经典设计，使得车头指向精准，车子会忠实地听从驾驶者的意图。在U型弯中，悬架的支撑有力，转弯极限状态下可以听到前轮与地面的强烈摩擦，但仍然保持正确的路线和良好的车身姿态，同时能感觉方向盘的回馈力非常直接，路感清晰。另外她4.9米的最小转弯半径很适合拥挤的城市路况，即便在狭窄的过道里穿梭、调头，也依然游刃有余。
初见传祺向往 S9 乾坤系列，其独特设计总会让人眼前一亮。大饼轮毂的沉稳质感、细节处双色车漆的精致处理，再到流畅的车侧线条，初见时甚至会让人联想到高端车型的设计语言。若说 “番禺揽胜” 已为众人熟知，那么这台传祺向往 S9 乾坤系列，不妨称它为兼具实力与诚意的同级新选择。
作者：智电出行
142025-08-01
亮点1：240L前备舱！之前都说什么坐在车里，吃着火锅唱着歌，忒俗！现在您就坐在这前备舱，抽着茄子钓着鱼。我不知道您家孩子现在还用不用婴儿车了，有的话直接塞塞塞。
作者：智电出行
62025-07-31
V23S版这车很快就会上市。亮点1后视镜面积加大，脚踏加厚，马力由211匹升级到455匹，可以PK小米YU7了，并且这个车车重只有1.96吨，这样的一个推重比，妥妥的性能钢炮了。但好像全系都是宁德时代的磷酸铁锂电池了。
作者：智电出行
92025-07-31
万万没想到，特斯拉Model X车主，被马斯克整“破防”了！事情是这样的：前几天国家工信部公示了特斯拉Model Y L车型的申报信息，因为其尾标里有3个Y，所以很多人把它看作是Model Y的加长版。
作者：智电出行
72025-07-30
那理想i8已于7月29日正式上市，新车共计推出了Pro、Max以及Ultra三款车型，市场售价分别为32.18万、34.98万以及36.98万元，老用户复购还将额外提供1万元的现金补贴，而Max以及Ultra两款车型，首销期内还将提供价值3万元的VLA司机大模型终身免费使用权，那这个司机大模型，我也会在后期慢慢道来，这个价格你们觉得贵吗？
作者：智电出行
82025-07-30
京公网安备 11010102004670号