● 储物空间充分满足家用需求
408是完全针对家用而设计,那么除了外形以及内饰的设计要符合要求之外,最重要的当然就是空间以及人性化设计方面了,下面我们看看它在这些方面的表现怎么样。
无论是前门还是后门,都提供了很大的储物槽,基本上几瓶饮料和一些杂志放进去完全不成问题,特别是后排,和前排的储物槽一样大,看得出来是对后排乘客的特殊照顾。
在中控面板上设计有两个储物槽,中间和下面各有一个,特点就是两个储物槽都是和中控面板一样有一个向后倾斜的角度,这样放在里面的东西不会轻易滑落出来,不过唯一不足的就是下面的储物槽会和挡杆有冲突。
前排扶手箱虽然只是单层设计,不过可以上下调教高度,但调节到最高之后实际感受也并不算舒服,因为它太短了。而至于储物空间就更不是强项了,基本放不下太多东西。
对于408我想很多朋友更关心的就是它的乘坐空间了,我们也进行了实际的体验,为了证实它超长的车身长度以及轴距,我们特意找了个大个子来当“模特”,这位身高188cm的体验者在前排调整好合适的坐姿后头部可以有一拳的余量,而保持前排座椅不动,他来到后排,这时腿部也仍然有一拳左右的距离,空间实在是够大,甚至超过了很多中型车。
长轴距以及长车身带来的并不只是乘坐空间的提升,对于后备箱空间也同样有所提升,在后排座椅不放倒的情况下能达到526L的容积,不过遗憾的是座椅并不能完全放平,这也影响了后排座椅放倒之后的后备箱空间。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。
之前雷总说过,说YU7应该在今年6、7月上市,离现在最近的大规模车展,应该就是粤港澳大湾区车展了,地点在深圳。要知道,华子和迪子的总部都是在深圳哦,如果真选择在这次的车展亮相,那真是纯纯的贴脸开大了,你们觉得咱们军儿干得出这事吗?不管怎么说吧,雷总、化哥,咱上点心吧,真的是“火”烧眉毛了。说到“火”,那咱今儿就聊聊小米YU7,为什么这么“火”,YU7到底有啥昂,非得等着YU7。
五一大家都放假了,就你长城拉着自己老板做直播啊,还给我们魏总放第三排了,你们是真能“坑”自己老板啊!之前高山预售的时候,穆峰总就说,长城打死也不做增程。这回魏总也表态了:我们长城就没有规划增程这个技术,我们所有的动力都是混联技术。不知道你们会不会觉得魏总固执,要知道一台增程器成本也就几千块钱!
当下,电动汽车那可是占据着媒体头条,仿佛大家都觉得,通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗?全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司,给出了不一样的答案。