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待续辉煌 试驾评测第六代高尔夫1.4TSI

第 7/11 页:操控篇
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操控性:悬架偏软 底盘扎实 整体稳定性好

第六代高尔夫不是一辆性能跑车,但它仅仅是一辆颇具运动风格的家用两厢轿车。为了测试出六代高尔夫的极限,在绕桩之前,我们特意关掉了ESP电子稳定系统。而在接近失控的状态下,绕桩最大速度出现在68.61公里,这是本站测试过前驱轿车里的最好成绩。从曲线图中可以看出,整个绕桩过程均保持在65公里以上速度,也就是说,并不是在某个点达到的最大速度。0.959G的横向加速度说明六代高尔夫的底盘功夫相当扎实(普通轿车超过0.8G就已经失控了)。为了兼顾舒适性,高尔夫6的 避震器并不算硬,从图片中可以明显看出,在绕桩时的侧倾幅度并不小,避震器后段肩负起了整个支撑作用。传承两厢车的特性,后轮表现没有三厢车那样活跃,整个绕桩过程均能保持很好的追随特性,凭借良好的运动基因和韧性十足的底盘调教,六代高尔夫的整个绕桩过程相当出色。

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