4G18发动机在海福星身上的实际动力表现不算突出,但对城市中的日常驾驶是够用的。出于成本考虑,海福星只有手动变速箱,变速箱齿比编排比较紧密,1、2挡转速上升较快,发动机的中低转发力也较佳,所以日常驾驶比较轻松。五挡100km/h对应2800转不算低,高速巡航的经济性不过不失。
驾驶中最令我们满意的是,海福星的换挡操作非常成熟完善,挡位没有任何生涩感,挡杆行程不算紧凑,但并无模糊感,挡位很准确,操作很清晰,比海马3的换挡手感都要好。助力转向也很完善,转动起来轻松舒服,甚至连手刹手柄的操作也是轻巧省力。
新一代轿车的设计越来越追求运动感(包括海马自主研发的海马3),但海福星保留了比较传统的实用派设计,车厢中控台和窗线高度都比较低,实际驾驶视野开阔,比较有生活感。
先聊两句26款Cyberster,别看就是个年型款,说是也有十大升级,增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托;语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
银河M9尺寸挺大,长5米2,轴距超3米1,车内能用的空间占比88%,第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带,估计只有高配才有。常规机械门把手,这点还不错。
你马自达诚不欺我,EZ-60终于有信儿了,9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊,不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样,而是把之前那概念车基本给还原了。
随着理想ONE车型在国内市场推出后,增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升,销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么,并悄悄的酝酿着一个“大动作”!
咱今天不聊别的,就聊聊大家最关心的价格,官方也没剧透,咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样,定位都是家族的旗舰,009的定价在那摆着呢,卖40多万,9X肯定也不会低于40万。