走进车内,1522mm高度的车身并没有给我留下狭窄的印象,深黑色的内饰中间穿插着可塑材料用来点缀,材料的颜色可以自定义。一上来我就被机车的仪表盘吸引,它太与众不同了,居然配备了圆形的方向盘,还有带靠背的座椅、车棚……对了,这不是机车,是汽车。回到正题,转速表为传统指针式造型,齿轮状的数字图案暴露了SPARK的本性,而转速表携手油表,被虚拟成液晶显示,有很强的科技感。其他的各种指示灯被安排在周围的小洞洞里,必要的时候才会被点亮。
方向盘大小适中,手动版本是纯粹的驾驶机器,不允许任何与驾驶无关的因素干扰你执行任务,而自动版本在左下还安排了对音箱的控制,快捷方便。这里要特别表扬一下SPARK的“缰绳”,它是我摸过的最舒适的方向盘,倒不是说材质上等,而是握感极佳,让人爱不释手,有机会一定要试试。
中控台被大面积的音响控制系统占据,能够识别Mp3格式的单碟CD是对SPARK的基本要求,除此之外还为时尚的车主准备了使用非常方便的USB+AUX音频接口,显示屏还可滚动显示歌曲信息。中间大大音量调节在夜间可以发出温柔的蓝光,为制造浪漫的气氛做着最大的贡献。另外在功能上也很人性化,在播放歌曲时,短按是暂停,长按是关闭,在接听来电时这个小技巧就能派上用场。
向外突起的大扬声器能够将动感的节奏非常直接的传递给车内的每一个人,后排扬声器由于就在头枕的位置,所以起到的效果和前面的一样。
虽然是微型车,但是储物空间多的惊人,达到了27处,随手就可以放东西。大灯高度可分三级调节,在同级别车中并不常见。
多彩布艺座椅乘坐舒适,冬天再冷也不会让你感到不适,方便的手动调节可以让驾驶员迅速找到最舒适的坐姿。后排乘坐空间适中,可以容纳两个胖子或者三个中等身材的成年人,头枕也非常舒适,三个三点式安全带可以让我们在疾驰的车内畅所欲言,但是想要蹦蹦跳跳,咱还是下了车再说吧。
后备箱空间还算充裕,平时放几个大包小包问题不大。如果要运个大家伙也不在话下,4/6放倒的后排座椅可以轻松帮您解决这个问题。
纳米06首创“天地门”,灵感源自航天器折叠舱门,后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ,下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗?踏乎的,它的静态承重达到了150kg。
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数,2915mm的轴距一模一样,1895mm的车身宽度一模一样,车长和车高略有差异,懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力:“咱核心部件和底盘设计完全不同!”但网友不吝这个,毕竟两车轴距一样,尺寸就差几厘米,说是“巧合”,确实牵强了。
昨天领克的全新大6座SUV 900上市了,叠加上市权益,卖28.99万起,顶配还不到40万,这现在大6座SUV都卷成这样了么?友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱?你让他们怎么卖?主要是尺寸一点也不逊色啊!这么一看,上市1小时大定直接破1万也不是没道理。
奥迪E5 Sportback的面世,标志着奥迪在华战略进入新阶段。未来,品牌将启动史上最大规模的产品攻势:计划至2027年累计推出14款新车型。
全新揽境的焕新,本质是大众对家庭出行需求的深度重构——它不再只是一台“能装”的SUV,而是通过空间、智能、动力的全面进化,