卡罗拉1.6升自动车型我们已经测试过了。那次测试中,我们体验到了一些卡罗拉的精髓,但不全面。这次,随着卡罗拉1.8升六速手动挡测试车的到来,我们终于可以体验全系卡罗拉的一切了!
第一次拿到的卡罗拉,是4AT的测试车。实际体验中,感觉4AT自动挡款的卡罗拉还算够用,换挡冲击也不大,油耗性能一般(随后我们会为您送上1.8六速手动挡的油耗测试)。
六速手动挡的卡罗拉才是我们比较期待的产品,15万以内的六速手动十分吸引人,我们迫不及待的对它进行测试,希望在第一时间把使用感受汇报给大家。今天,我们首先为大家带来了1.8升卡罗拉内部细节体验,从内饰的细节入手,之后为您带来行驶及专业测试篇。
老花冠温柔婉约的形象已经有些得不到新时代年轻人的喜爱了。在这个大环境下,如何保证家用车的百姓认可度,又能抓住大部分年轻人的审美,成了丰田外形工程师的首要工作。
很高兴的是,我们看到的卡罗拉具有了一丝不易察觉的凶狠感觉,视觉低调的车身配上了一对儿尖尖的眼睛,内敛和张扬平衡的不错,外形升级比较成功。
『注:上图的唯一区别,特指外形方面』
『左侧三图为1.8车型 / 右侧三图为1.6车型』
1.6和1.8车型,外形区别不大,但是1.8升16寸轮毂视觉冲击力要更强,也和车身更协调程度更高。
『大灯上有个缝隙,是干什么用的?』
做事严谨的日本人肯定会注意到这么一个有些影响空气阻力的BUG。以我们的空气动力学知识的理解,我们认为大灯上面缝隙应该是为发动机舱增加新鲜冷空气作用。
朋友们!今天慕尼黑、沈阳两地同步搞大事 —— 新世代BMW iX3全球首发!沈阳还直播探秘中国专属版的研发基地,这排面直接拉满!划重点:中国专属版年内就亮相,2026年量产,纯电党直接蹲住!
今天宝马在慕尼黑搞了件大事——新世代BMW iX3全球首发,沈阳基地还同步直播了中国版的研发生产情况。这款车今年内就会亮相,2026年正式量产,说是宝马电动化转型的里程碑,一点不夸张。
刚扒完梅赛德斯的最新消息,咱就是说——消失N年的G级敞篷车,要!正!式!回!归!了!这消息一出来,我身边开G级的车友直接炸了,今天必须跟你们唠唠这波 “王炸操作”!
北京越野旗下的61辆BJ80担任阅兵礼炮牵引车、新闻保障车参加阅兵活动,向世界传递新时代自主科技领先实力和民族自信。据悉,从2019年至今,BJ80先后多次担纲国家阅兵仪式上礼炮牵引车的光荣任务。
宝马这次真的要搞事情了!当国内新能源车企还在纯电和插混里卷得头破血流时,宝马直接甩出王炸 ——全新氢动力X5,2028 年可能就要杀进中国市场!这波操作,绝对是对国内新能源车市场的降维打击!