提起别克凯越这款紧凑型家用轿车,可以说是上汽通用长久以来最为得意的一款作品了,与通用之后推出的林荫大道与荣御等车型昙花一现的风光相比,从03年上市以来销量一直都还不错。
不过再漂亮的姑娘也有看腻的时候,上市已超过5年的凯越也到了有所改变的时候。不久前上汽别克就推出了新款的凯越车型,在4月中旬的北京车展上的该款车型就以全新的外观与内饰设计吸引了不少国内消费者目光。
目前新凯越已经正式接受预订,展车已经陆续进驻全国各地的4S店内,此次我们汽车之家编辑也第一时间赶到店内,对新凯越进行了一番详细的体验。究竟新款与老款车型相比有哪些改变?又有哪些有点与不足呢?感兴趣的朋友不妨跟我们一起来详细的了解一下。
● 外观方面 格栅大灯都有改变 感觉上年轻了许多
由大师Pinifarina设计的新外形感觉上更有时尚的魅力,头一眼看上去很像缩小号的LaCROSSE君越。从正面上看过去新凯越的前脸与老款相比变得更加圆润了,原来略感中庸梯形的进气格栅变成了流行的大V字形镀铬格栅,感觉更有现代感。
新款凯越在头灯部分也作了比较大的修改,线条被拉得更修长,棱角也更分明,再加上三角形的雾灯与V型格栅共同组成了带有进攻性的前脸。
『新凯越的车灯细节』
侧面上看去新老凯越在车身轮廓方面改变并不大,A柱、车顶与C柱的线条基本上与老款保持一致。改变的地方在于轮毂由粗实的五幅条改变成了十幅条的运动化风格,不过轮胎的配置与老车型相同,除了1.6LX-MT是185/65R14之外均采用了195/55R15的规格。
另外,新凯越的后视镜也进行了适当修改,比老款车的轮廓拉的更长了,同时视野也变得更加开阔。集成在后视镜背面的转向灯让驾驶者在转弯时感到更安心。
新凯越的车尾总有一些似曾相识的感觉,与奥迪车型的车尾非常相似。仔细一看,原来轮廓方面并没有太大改变,变的只是尾灯的设计与位置。
立体感很强的LED尾灯镶嵌在后备箱的两角。尾灯的边缘带有尖锐而突出的鹰嘴设计,与老款车型相比感觉上很有灵气。讲了这么多外观方面的改变,总而言之一句话,新款比老款更时尚更年轻也更体面,不管是家用还是商用绝对不会丢面子。
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!
非承载式带大梁,前锁+后锁,强!钢制保险杠,硬!Bilstein三段式氮气减震,稳!固特异35英寸MT轮胎,大!巨大!能拆下来的车顶,飒!8155芯片+大屏,一个字形容不了了,两字智能!您好福特,空调调低温度。
银河星舰原型车的很多设计元素都保留了下来,老球迷都知道,意大利男足又叫男模队,不仅长相迷人,身材还匀称,看看因扎吉就知道了。银河M9的身材比例也很协调,它的车窗和车身比例是1:1.2,车窗占比更大,看着就更大气。你坐里面往外看,采光视野肯定都没毛病。
在今年,江淮皮卡发力10万元级皮卡市场,推出江淮T8劲擎版。新车定位时尚商用皮卡,10万级商用皮卡也是国内市场中竞争最为激烈的价格带,本次江淮T8劲擎版针对车主在实际用车过程中的核心需求、重要需求以及基本需求进行针对性优化满足,并且相比同级竞品具备多项独有优势,展现出不俗的质价比和出色的市场竞争力。
昨天,零跑B01预售了,一共5款车型,10.58万到13.58万,不过您这价位,我这能说不够零跑啊,你同平台的B10,起售才9.98万,那还是个SUV,您这轿车卖的比SUV贵,说不过去吧?