● 动力系统 发动机与变速箱与老款相同
最后我们再来看看新凯越的动力系统,新凯越装备的仍然是老款车型的1.6升和1.8升发动机,除了1.6升型在最大扭力方面比老款车型降低了4牛·米之外,它们与老款机器的性能参数完全一致。
变速箱方面新凯越也延用了老车型的配备,D16五速手动变速箱以及Step-Gate四速变速箱。
另外,还要提一句凯越的这款四速变速箱在操作方面与其它自动变速箱还有所区别的,其它车型只要踩住刹车就可以把挡位从R挡推入N挡,而这款变速箱则要将挡杆向下按然后才可推入N挡。
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手动挡车型的挡杆有皮革包裹,皮革接缝之类的做功也继承了老款车型严谨细腻的风格。只不过挡杆较高,并不适合激烈的换档动作。
● 结论部分
虽然只是改款车型但新凯越却是让人眼前一亮。对于家庭用车来说,1.6升车型就能完全应付了,而作为一般的商务用途我们推荐1.8升高配车型,它时尚大方的外形与充满科技感的配置以及如同日系车般精致的内饰也不会让人丢面子。虽然还未正式上市,我们就已经体验到了消费者对新凯越的热情,当我们在4S店进行拍摄的过程当中就碰到了好几对专门来看新凯越的消费者。看来改头换面之后的凯越确实非常的吸引人。
目前新凯越还处于预定阶段,并没有一个明确的价格,部分经销商表示价格会在11万至15万元左右。一切的谜底还是等我们到5月20日正式公布价格的那天再来揭晓吧。不过对于价格方面消费者心中自有一杆秤,真正做到一分钱一分货才是抓住国内消费者心理的关键。
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!
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银河星舰原型车的很多设计元素都保留了下来,老球迷都知道,意大利男足又叫男模队,不仅长相迷人,身材还匀称,看看因扎吉就知道了。银河M9的身材比例也很协调,它的车窗和车身比例是1:1.2,车窗占比更大,看着就更大气。你坐里面往外看,采光视野肯定都没毛病。
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