动力——输出顺畅，依旧不具备VVT功能
凯越在动力方面的改动相对比较小，依然沿用了老款凯越的平台。不免有些让人失望，但是DOHC 16V Twin-Tec 1.6L或1.8L直列四缸双顶置凸轮轴发动机，在面对1.2-1.3吨重的车身时并不感觉吃力，除了中段加速有些迟缓外，这款车完全能够应付日常的驾驶需要。
不过技术成熟也许是这套动力系统最大的卖点，继承老凯越噪音处理的优点，动机4000转以上噪音表现依旧很合理。变速器换挡平顺，由于发动机的重新调教，驾驶感觉新凯越的整体动力系统表现出色，驾驶的舒适性也有了很大的提升。
新凯越配备的DOHC 16V Twin-Tec发动机经过重新标定，宁静顺畅，达到欧IV排放标准。在动力输出不受任何影响的前提下，实现了3%的油耗改善，彻底改变了人们一贯认为美国车耗油的印象。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波，感觉就没停过，昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i，你是不是有点懵？不知道这车啥定位？其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型，也就是以前的护卫舰07 DM-i，以后海洋网的SUV都改叫海狮了，后面数字区分尺寸大小。
作者：智电出行
722025-05-09
理想你这是想让司机都下岗啊！大家端到端大模型都还没研究明白呢，你就已经弄上司机大模型了？昨晚，李厂长又搞事情了，在第二季的AI Talk 上，着重讲了什么是VLA司机大模型，直接把我看呆了。
作者：智电出行
1032025-05-08
首先这车终于有姓名了，叫ELEXIO，据说是由北京现代团队打造的，合资公司主导，不是直接从海外弄过来的，模式上类似东风日产的N7。
作者：智电出行
552025-05-08
如何在保持成本优势的同时，提升品牌溢价能力与服务体验，将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
作者：张洪杰
872025-05-07
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市，那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。
作者：智电出行
332025-05-07
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