内饰及配置
说起荣威550的内饰,首先要提到的肯定是它的数字仪表盘设计。中间鲜艳的发动机转速表让驾驶者精确的掌握发动机转速,而边上的数字时速表则让驾驶者真正置身数字时代。
荣威550在设计上尽量不参照或模仿现有车型,但是在一些不可避免的细节上借鉴或结合优秀的先例也是不可或缺的。例如,位于中控台左侧的灯光控制旋钮,简洁、清晰、很像德国车的风格。另外,车门内侧的拉扣设与这一代的保时捷911(997)的门内拉扣很相似,黑底银色的效果非常显眼。
我们所购买的是荣威550自动启臻版,是其系列车型中最最便宜的一款自动档车型,但是车上的配置却是非常的丰富。天窗、4方向可调真皮方向盘、自动空调、感应雨刷,这还不算完,这倒数第二便宜的车型上竟然配备了GPS导航,荣威550的配置确实很高。
当然又优点就得有缺点,其实荣威550的缺点也是数字感太强了。中控台已经很复杂了,再加上一个导航,所有功能都集中在一个中控屏上。虽然从北京到罗定有足足5天的路程,但是直到旅途结束编者也没有完全弄明白导航的全部功能。
先聊两句26款Cyberster,别看就是个年型款,说是也有十大升级,增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托;语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
银河M9尺寸挺大,长5米2,轴距超3米1,车内能用的空间占比88%,第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带,估计只有高配才有。常规机械门把手,这点还不错。
你马自达诚不欺我,EZ-60终于有信儿了,9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊,不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样,而是把之前那概念车基本给还原了。
随着理想ONE车型在国内市场推出后,增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升,销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么,并悄悄的酝酿着一个“大动作”!
咱今天不聊别的,就聊聊大家最关心的价格,官方也没剧透,咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样,定位都是家族的旗舰,009的定价在那摆着呢,卖40多万,9X肯定也不会低于40万。