空间及舒适性
有2705mm的轴距撑腰,荣威550的空间即使与同价格区间中“身材最大”的景程相比也并不逊色。前排的腿部空间自然不比多说,头部空间也不错,而后排更是相当的宽裕。
长轴距并没有影响荣威550的后备箱空间,整个后备箱的容积达到452L,这是个比较客观的数据,可以4:6放倒的座椅更是加大了550的后备箱深度。美中不足的是其后备箱开口比较小,在放一些比较宽的物品的时候会受到一些影响。
荣威550的内部布局与MG6基本相同,车内的储屋格不算太多,功能的针对性都很强,放杯子的只能放杯子,放烟灰缸的只能放烟灰缸。给我留下深刻印象的反倒是MG6和荣威550相同的仪表盘前部的空间,够长够宽再加上防滑材料,在日常行驶中的实用性非常强。
而在舒适性方面550的表现尚可。座椅的造型使各个方向的支撑都很好,属于偏运动型的座椅设计,唯一的不足是看起来很厚的座椅有些偏硬,长途驾驶较容易疲劳。同样的特点也体现在同胞兄弟MG6上。
荣威550的隔音效果不错,在80-120km/h中各个速度的噪音测试中,荣威550的测试成绩都是第一,而其噪音水平超过同行的思域也是大家之前没有想到的。
听说演完《无间道》之后,吴镇宇就很少坐大劳了。但更让人没想到的是,他最近居然代言了一款咱们的国产MPV!
知道我刚才指啥呢么?我指的是问界M8同款的192线激光雷达,再加上车尾那个红色的ADS小红标,窥斑见豹,全新知音用的是华为乾崑智驾ADS4。
五菱2025款星光S上市了,还是插混和纯电两种动力,插混起售价9.98万、纯电起售价11.98万,和老款保持一致。不过插混提供的1.5T的动力,对动力要求比较高的用户,也有的选了。
极狐T1车长4米3,轴距2米77,说是A0级,光这轴距就已经不带和自己一届的海鸥、星愿玩了,甚至都压那高年级的一头,比如奥迪Q3。
熟悉宝马的朋友都知道,它的 SUV 产品线堪称业内最全面之一。从灵活的小型跨界车,到气场强大的全尺寸豪华 SUV,再到性能炸裂的 M 系列车型,几乎覆盖了所有主流需求。但细心的粉丝会发现,宝马的产品矩阵里,一直缺少一款能真正玩转复杂地形、和奔驰 G 级、雷克萨斯 LX、路虎揽胜硬碰硬的硬核越野车。