MINI Cooper S Clubman内饰:做工整体提升 音响空调有变化
说到内饰,如果你不是MINI的车主,肯定很难找到新旧两款的不同,那就由编辑我给大家解答吧。主要体现在两个方面,一个是空调控制,一个是音响控制。前者整体布局没有变化,但风量控制和温度控制操作更加直观,不过比较可惜的是依旧是单区空调。音响的整体布局和老款完全不同,或许工程师觉得老款的过于简单,新款设计了两个旋钮,同时下面的出碟键和出碟仓融为了一体,显得更有整体感。这两点改变编辑个人认为前者更符合人体工程学,后者主要体现了美观。
其他方面则维持了原来的设计,不过可以感觉到在用料上2011款MINI更加扎实,也更追求细节上的表现,例如镀铬的空调出风口和方向盘。但有些时候漂亮的东西在使用上并不方便,例如控制车窗的拨杆,就设计在中控台上,这对于大多数习惯了在车门处控制的朋友来说需要适应;同时因为前面设计了杯架,在操作时可能还有些挡手。
MINI的座椅品相很好,看上去很像英伦范儿的沙发,但坐上去的感觉实在有些太硬了,配合硬朗的悬架,难过的只有屁股。
当下,电动汽车那可是占据着媒体头条,仿佛大家都觉得,通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗?全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司,给出了不一样的答案。
纳米06首创“天地门”,灵感源自航天器折叠舱门,后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ,下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗?踏乎的,它的静态承重达到了150kg。
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数,2915mm的轴距一模一样,1895mm的车身宽度一模一样,车长和车高略有差异,懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力:“咱核心部件和底盘设计完全不同!”但网友不吝这个,毕竟两车轴距一样,尺寸就差几厘米,说是“巧合”,确实牵强了。
昨天领克的全新大6座SUV 900上市了,叠加上市权益,卖28.99万起,顶配还不到40万,这现在大6座SUV都卷成这样了么?友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱?你让他们怎么卖?主要是尺寸一点也不逊色啊!这么一看,上市1小时大定直接破1万也不是没道理。
奥迪E5 Sportback的面世,标志着奥迪在华战略进入新阶段。未来,品牌将启动史上最大规模的产品攻势:计划至2027年累计推出14款新车型。