内饰:做工精细,达到主流水平
钢琴漆的点缀提升了质感,中间的空调小人的阻尼和手感都不错
展车并没有配置DVD导航,不过蓝色的音响控制屏尺寸也不小
按钮的做工,各部分的拼接都十分精细,相比广州车展上的试装车提升明显
像ESP,一键启动,座椅加热,双区空调,在高配车型上都应该是标准配置
索纳塔YF的内饰将外形优雅时尚的风格很好的延续了下来。并没有使用突出运动感的全黑内饰,而是米色灰色的双色搭配,辅以少量银色装饰,显得相当清爽。一体式中控台则综合日产和沃尔沃的设计风格,贴面装饰则选择了灰色桃木和钢琴漆的搭配,营造了不错的质感。尽管中控台少了一点原创性,但是国产之后,做工和用料都没有太多缩水,整体表现让人满意。相比此前在广州车展上展出的试装车,这量产版本的内饰做工显然齐整了许多,内饰贴面的接缝基本让你挑不出毛病。虽然内饰材质还有提升的空间(硬质塑料还是不少),但是内饰的整体素质符合我们的预期,而且和同级对手相比已经完全不落下风。
平常使用的3点9点位置为PVC材质,而方向盘的6点和12点则包裹着真皮。。。
TFT超级仪表盘则是内饰的另一个亮点,立体的双炮筒式设计视觉冲击力十足,蓝色背光和白色数字的搭配也很醒目,水温表和油表集成在时速表和转速表内的圆形液晶屏内,中央的方形彩色液晶屏显示的则是行车电脑信息。有点纠结的是四副方向盘的设计,尽管造型和做工都挑不出什么毛病,但是平常使用最多的3点9点位置却使用了冰冷的PVC材质,而真皮则包裹在了6点和12点位置,实在是有点让人不解。
虽然我们目前尚未拿到索纳塔YF的配置单,但是目前的这款展车的配置水平看,应该是2.0的高配,安全配置方面包括了ESP电子稳定程序和4安全气囊,舒适性配置则主要有全景天窗,双区自动空调,前排座椅加热,后视镜倒车影像,一键启动等,在配置的丰富程度上也不输给同级对手。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
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当下,电动汽车那可是占据着媒体头条,仿佛大家都觉得,通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗?全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司,给出了不一样的答案。