谈到乘坐环节，同样要提及思铂睿的那套双模减震系统。思铂睿悬挂的滤震非常“聪明”，无论快慢辗过减速带都有很好的过滤表现，相信无论前排还是后排都不会有投诉的。这也让我们想起了前段时间接触的新君越，采用类似技术的新君越也有很好的滤震表现，与之相比，思铂睿的震动来得还是更直接一点。高级减震器的应用也带来了更好的底盘静音表现，在行车过程中思铂睿没有明显的悬挂作动声音传入车厢。
车厢的隔音也同样不错，在120km/h时巡航，车内的交流要比雅阁要来得轻松，为同级的中上水准，但论声音的高级感还是没达到讴歌TL的水准，不仅是机械的顺滑感，还包括关门声音、行车时的厚实感等，当然这也是情理之中的事情，毕竟TL的定位要比思铂睿高不少。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波，感觉就没停过，昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i，你是不是有点懵？不知道这车啥定位？其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型，也就是以前的护卫舰07 DM-i，以后海洋网的SUV都改叫海狮了，后面数字区分尺寸大小。
作者：智电出行
322025-05-09
理想你这是想让司机都下岗啊！大家端到端大模型都还没研究明白呢，你就已经弄上司机大模型了？昨晚，李厂长又搞事情了，在第二季的AI Talk 上，着重讲了什么是VLA司机大模型，直接把我看呆了。
作者：智电出行
462025-05-08
首先这车终于有姓名了，叫ELEXIO，据说是由北京现代团队打造的，合资公司主导，不是直接从海外弄过来的，模式上类似东风日产的N7。
作者：智电出行
542025-05-08
如何在保持成本优势的同时，提升品牌溢价能力与服务体验，将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
作者：张洪杰
872025-05-07
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市，那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。
作者：智电出行
282025-05-07
04:13
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