● 座椅舒适偏软/后排空间不大
至今为止，新索纳塔从外到内都表现出鲜明的运动风格，而座椅造型也同样厚实。尤其是两侧的支持看上去很坚实。但实际乘坐就会发现，这些设计都不具备实用性。柔软并附加功能强大的座椅带来了较好的舒适性，不过运动就称不上了。
新索纳塔有着标准的中型车身材，2795mm的轴距并不算短，但是在我们的实际体验中，新索纳塔的后排空间表现并不能算特别称职，1.79米的体验者后排腿部空间只有一拳多一点。不过原本让人担忧的内部垂直空间却没有让体验者感到有什么压抑。
全静天窗是新索纳塔胜过同级别车型的砝码之一，而后排座椅加热就又为这个砝码增加了重量。可以肯定这是今后进入国内的顶配车型，但即便如此，这些高端配置依然有些在我们意料之外。
全文总结：
鲜明运动化的外形设计让人很容易就领悟到设计师的用意。以前的索纳塔车型我们都喜欢推荐给那些35岁以上，注重实用性和性价比的消费者。而新索纳塔的目标客户群的年龄层显然要年轻不少。除了外形设计外，整车的做工水平也提高到可以和同级别德系对手相提并论的层次，这点是我们之前也没有想到的。在动力配置方面新索纳塔搭载的是现代集团最新的thetaII系列发动机和六速自动变速箱。目前来说，除了后排空间不大外，我们没有对新索纳塔有什么不满，因此我们也就更加期待这款车能早日进入国内市场，让我们有更多的机会去了解它。
如何在保持成本优势的同时，提升品牌溢价能力与服务体验，将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
作者：张洪杰
452025-05-07
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市，那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。
作者：智电出行
212025-05-07
之前雷总说过，说YU7应该在今年6、7月上市，离现在最近的大规模车展，应该就是粤港澳大湾区车展了，地点在深圳。要知道，华子和迪子的总部都是在深圳哦，如果真选择在这次的车展亮相，那真是纯纯的贴脸开大了，你们觉得咱们军儿干得出这事吗？不管怎么说吧，雷总、化哥，咱上点心吧，真的是“火”烧眉毛了。说到“火”，那咱今儿就聊聊小米YU7，为什么这么“火”，YU7到底有啥昂，非得等着YU7。
作者：智电出行
262025-05-06
五一大家都放假了，就你长城拉着自己老板做直播啊，还给我们魏总放第三排了，你们是真能“坑”自己老板啊！之前高山预售的时候，穆峰总就说，长城打死也不做增程。这回魏总也表态了：我们长城就没有规划增程这个技术，我们所有的动力都是混联技术。不知道你们会不会觉得魏总固执，要知道一台增程器成本也就几千块钱！
作者：智电出行
942025-05-06
当下，电动汽车那可是占据着媒体头条，仿佛大家都觉得，通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗？全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司，给出了不一样的答案。
作者：智电出行
492025-05-06
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