◆ 座椅空间
打开车门，我们很意外的发现全新帕萨特竟然只使用了单圈密封条，实在不该是这个级别所有的表现。车门上也布置了桃木饰条，还是为了档次考虑而为之，可我们却在下半部分发现了大量的硬质塑料。作为一款最高超过30万元的中型商务车来说难以让人接受。
全新帕萨特采用了全车窗一键升降，按键的触感很到位，同时四扇车窗还可通过遥控钥匙来进行升降，非常的方便。另在新帕萨特的全系车型上，后窗都使用了深色玻璃以保证乘员的私密性，但是无法完全放到底又让人感觉存有一丝遗憾。
座椅则是全新帕萨特的强项，根据顶配和高配车型的不同，我们发现中央横纹皮质上也有所不同。于此同时，顶配车型的主驾驶座椅带有12向电动调节，并带有三组记忆功能。除此之外，Easy Entry迎宾功能也能够在车主打开车门的瞬间将座椅自动向后移动3cm以方便上下车。
副驾驶座椅也配备了多向电动调节，不过这些并不重要，如果您选购的是顶配的至尊版车型，那么后排乘客还可以拥有对副驾驶座椅的绝对控制权，我想这才是商务车该有的。后排座椅则是一款商务车最最看重的地方，全新帕萨特的轴距与领驭同为2803mm，那么全系帕萨特的后排表现又会如何呢？
我们看到后排座椅也带有单独的自动空调和电加热座椅控制，这意味着全新帕萨特至尊版车型带有全车电加热功能，非常强大的配置。220V电源也依旧在新车上被保留下来，要知道这是非常有用的配置，为长途旅行中后排乘客电子设备的使用提供了方便。另外，对于中高配车型来说，后排乘客还可以拥有电动遮阳帘功能。
空间表现上，身高182cm的编辑坐在前排，天窗的存在几乎不会影响任何头部空间，一拳加两指的表现让人满意。后排空间的重要性不言而喻，在保持此时前排座椅不动的前提下，编辑在后排可以获得一拳的头部空间，而腿部空间则超过了两拳。如果想要在后排翘起二郎腿，按照全新帕萨特这样的表现可谓绰绰有余。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化，认为增程技术是过渡方案，别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象，别克手里的牌首先就得硬，亮的第一张就很惊艳，至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白，一口气抛出五大卖点：性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
作者：智电出行
162025-09-28
9月27日，五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万，新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组，续航里程分别为325和430km。
9月27日，北京越野宣布BJ30旅行家正式上市，官方指导价9.99万元起，旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版，二、三排均支持放倒。此外，BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸（老款14.6英寸）。
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OCTA是卫士的极致形态，霸气宽体设计使车身加宽68毫米，加高28毫米。它是一款既能上赛道，又能去极端越野的终极座驾，2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。
作者：网上车市
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“捷途X70L不是配置的堆砌，而是每一处体验的贴心与越级，既撑得起场面，又装得下全家需求。”新车上市发布会上，王耀庆一开口就带着熟悉的精英气场，这位荧幕里的“霸道总裁”，生活中却选了台低调的国产大7座SUV当座驾。
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