与车头不同,全新Polo的尾部则有着自己鲜明的特色,近似方形的尾灯绝不会为了家族风格而拉长,因为这里要延续上一代POLO的传统。
尾部的大众LOGO是尾门开关的隐藏把手,既美观又实用,这个往往出现在大众高端车型上的设计,用在小型车上的确有些惊喜。全新Polo的尾部造型非常紧凑,排气管被隐藏得很好,至少从正后方是看不到排气管的。单出的尾排位置非常靠下,不会影响后保险杠的造型,让整个后部看起来干净整洁,而且这也给改装留下了充足的空间。
大众的内饰一向不会给人惊喜,全新Polo采用两种内饰配色,一种纯黑运动风格,还有一种上黑下米色的居家风格,两种风格各有所爱。坐进全新Polo的驾驶室,你会再次回到高尔夫6的阴影之中。除了材质的不同,全新Polo的这副内饰再次高度秉承了大众的一贯风格,简单实用的中心思想绝不会动摇。
但我们找遍整个中控台也没有发现软性材质的应用,没错,全新Polo的整个中控台包括仪表板区域都是硬质材料,手感的确欠佳,但看起来还算不错,尤其是中控台的钢琴漆面饰板视觉效果很显档次。而且在这个中控台上,我们发现了座椅加热的按钮,对于北方的冬天来说,这绝对是吸引人的配置,谁也不想用自己的体温去加热冰冷的皮质座椅,这个实用的配置在这一级别的小车上还是很少见的。
冬天如此,夏天也要照料得到,所以自动空调当然也出现在配置清单中。SD卡和AUX接口作为多媒体终端的补充,肯定深受年轻人的喜爱,在今天“苹果”产品风行的时代谁还仅仅依靠CD来满足自己的听觉渴望呢?
9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
9月27日,五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万,新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程分别为325和430km。
9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。