自从一汽-大众全新迈腾B7L上市后,让消费者在它与全新帕萨特之间选择谁犹豫不决。其实这两款车型是关系非常微妙的。从血统来说,全新迈腾就是欧版第七代帕萨特B7的加长版,而全新帕萨特大众是美版NMS。前者是一汽-大众原汁原味遵循德国设计并沿用现有PQ46平台并仅仅作出加长改动的B级车。后者是一个是上海大众与德国大众的“私生子”(基于PQ46平台打造的B级车)。这两款车型其实各自具有各自的优势,1.8TSI的黄金排量是这两款车的销售主力,那么究竟哪款值得购买?为了给准备购车的您做以指导,我们选取了两个车系中价格处于中档水平的车型进行详细的对比,看看售价相差仅7000元的两款车,哪款更适合您。
两款车在车身尺寸上差别并不十分不明显,全新迈腾比全新帕萨特轴距略长。两款车同样基于PQ46平台,加长的部分被全部被用于后排腿部空间,使得这两款车的后排空间媲美C级车。而在长宽高方面,两款车差别并不十分不明显,新迈腾车重大于全新帕萨特。
全新迈腾为“四道杠”!
全新迈腾B7L虽然在外观尺寸与新帕萨特差别不大,轴距的加长直接带来的是乘用空间的改变。贯穿前后的镀铬装饰条也恰到好处的“掩饰”了加长后的迈腾B7L,从侧面看上去并不会觉得比例失调。按照大众汽车的车级划分,全新迈腾要高于新帕萨特,因为前格栅多了“一道杠”为四道杠!
全新帕萨特为“三道杠”!
全新帕萨特虽然为“三道杠”,但大气稳重的设计在气势上不输给全新迈腾。前脸采用Dynamic Balance横拉式镀铬格栅设计,庄重稳健,飞翼式熏黑双氙气大灯配“W型”LED示廓行车灯,是整车的亮点。车身侧面线条简洁有力、修长比例严谨。总的来看,两款车型在外观设计上非常神似,但是又都具有各自的风格特点。
领克 10 EM-P用的是法雷奥双模组大灯,照射距离412米,据说是能横贯4个足球场。车长50505mm、轴距3005mm,运动套件有前唇、侧裙、小尾翼,还有全新后保扩散器。配上天云米、鎏光金珠光车色,听球叔说,你们感受不出它的美,来辛苦后期老师,咱上点空镜。
继保时捷推出纯电版Macan车型后,其市场销量可谓是迎来“滑铁卢式”下降,好在品牌也悬崖勒马,再次重视起燃油车了,但卡宴电动车那也是没有落下,目前在紧锣密鼓筹备当中,而且据说年底就要首次亮相了,这可太让人期待了。
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”,不但下半年要进行改款,国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机!被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”?
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?