自从一汽-大众全新迈腾B7L上市后，让消费者在它与全新帕萨特之间选择谁犹豫不决。其实这两款车型是关系非常微妙的。从血统来说，全新迈腾就是欧版第七代帕萨特B7的加长版，而全新帕萨特大众是美版NMS。前者是一汽-大众原汁原味遵循德国设计并沿用现有PQ46平台并仅仅作出加长改动的B级车。后者是一个是上海大众与德国大众的“私生子”（基于PQ46平台打造的B级车）。这两款车型其实各自具有各自的优势，1.8TSI的黄金排量是这两款车的销售主力，那么究竟哪款值得购买？为了给准备购车的您做以指导，我们选取了两个车系中价格处于中档水平的车型进行详细的对比，看看售价相差仅7000元的两款车，哪款更适合您。
两款车在车身尺寸上差别并不十分不明显，全新迈腾比全新帕萨特轴距略长。两款车同样基于PQ46平台，加长的部分被全部被用于后排腿部空间，使得这两款车的后排空间媲美C级车。而在长宽高方面，两款车差别并不十分不明显，新迈腾车重大于全新帕萨特。
全新迈腾为“四道杠”！
全新迈腾B7L虽然在外观尺寸与新帕萨特差别不大，轴距的加长直接带来的是乘用空间的改变。贯穿前后的镀铬装饰条也恰到好处的“掩饰”了加长后的迈腾B7L，从侧面看上去并不会觉得比例失调。按照大众汽车的车级划分，全新迈腾要高于新帕萨特，因为前格栅多了“一道杠”为四道杠！
全新帕萨特为“三道杠”！
全新帕萨特虽然为“三道杠”，但大气稳重的设计在气势上不输给全新迈腾。前脸采用Dynamic Balance横拉式镀铬格栅设计，庄重稳健，飞翼式熏黑双氙气大灯配“W型”LED示廓行车灯，是整车的亮点。车身侧面线条简洁有力、修长比例严谨。总的来看，两款车型在外观设计上非常神似，但是又都具有各自的风格特点。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化，认为增程技术是过渡方案，别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象，别克手里的牌首先就得硬，亮的第一张就很惊艳，至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白，一口气抛出五大卖点：性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
作者：智电出行
102025-09-28
9月27日，五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万，新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组，续航里程分别为325和430km。
9月27日，北京越野宣布BJ30旅行家正式上市，官方指导价9.99万元起，旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版，二、三排均支持放倒。此外，BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸（老款14.6英寸）。
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OCTA是卫士的极致形态，霸气宽体设计使车身加宽68毫米，加高28毫米。它是一款既能上赛道，又能去极端越野的终极座驾，2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。
作者：网上车市
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“捷途X70L不是配置的堆砌，而是每一处体验的贴心与越级，既撑得起场面，又装得下全家需求。”新车上市发布会上，王耀庆一开口就带着熟悉的精英气场，这位荧幕里的“霸道总裁”，生活中却选了台低调的国产大7座SUV当座驾。
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32025-09-25
作者：刘征 
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