动力系统:不分上下!
在动力系统方面,两款车的动力搭配完全一样,就连调校功率也是相同的。均为1.8TSI+7前速DSG组合,在性能表现方面两车相差也很甚微。全新迈腾经济油耗仅为6L,而全新帕萨特则没有提供油耗信息。在性能方面两款车型打了平手。
两款车发动机仓内的样子基本相同,均采用单液压杆的设计,令开启十分便捷,同时最大的让出了空间,以便技师检查发动机舱。车底护板未能覆盖整个发动机底部,不能有效的避免路上飞起的石子或凹凸不平的路面对发动机下方以及车体下部造成伤害。
两款车因为同属PQ46平台,所以在悬挂结构方面是相同的。而在之前公布的数据表中,我们可以看到全新迈腾B7L在悬挂方面增加了两个词,一个是“优化”,一个是“升级”。在乘坐舒适性方面差别应该也并不明显。
安全配置:新帕萨特胜出!
两款车在安全配置方面基本完全相同,全新帕萨特标配了前后排头部安全气帘,而新迈腾没有此项配置,简配安全配置全新迈腾显得不够厚道,但其它方面并没有明显的缩水。在安全方面新帕萨特胜出。
9月28日,smart官方宣布:全新#5 EHD超级电混正式开启预售,预售价格为18.99万元起,下订用户更可享丰富限时权益。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
9月27日,五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万,新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程分别为325和430km。
9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。