● 乘坐空间体验
在昨天体验了奔驰A级丰富的配置以及灵活的空间后，小朱今天又很职业的体验了车辆的乘坐空间及舒适性。
前排乘客的头部空间非常出色，小朱的身高达到180cm，但坐入前排后仍能拥有一拳半左右的头部空间。前排座椅的整体感觉偏硬，不过这也是多数德系车型的特点。主副驾驶均配有座椅6向电动调节和手动腰部支撑调节，位于座椅下方的电动调节按钮似乎缺少一些奔驰的特质。
A级的后排空间同样让人惊喜，腿部两拳、头部一拳的空间表现已经超过了多数小型车的水平。而后排没有中央扶手虽然让人遗憾，但是这也让后排中间靠背的舒适性得以向另外两个座椅看齐。究竟是后排中央扶手重要还是中间乘客的舒适性重要，对于一款定位家用的小型车来说我更倾向于后者。
今天的滑雪活动正好考验了A级的纵向储物能力，长度达到160cm的滑雪板只能斜着放入后备厢内，而这也基本接近了奔驰A级的极限。
全文总结：
在文章的开头我们谈了梦想，所以在结尾就自然要说些现实。在我看来奔驰A级适合两类人群，第一类就如同开头所说，他们怀揣着奔驰车的梦想，低价+奔驰的组合让他们无法抗拒，A160的指导价虽然贵为23.8万，但是未来店内的优惠幅度可能不会小。既然30万可以拿下奔驰C级，那么谁又能保证未来20万无法拿下奔驰A级呢，至少在我看来这种可能性很高。而第二类人就是那些高端小型车的用户，他们重视品位却不追求尺寸，目前的宝马的1系、MINI、未来的奥迪A1以及本文的主角奔驰A级都将成为它们考虑的重点。
先聊两句26款Cyberster，别看就是个年型款，说是也有十大升级，增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托；语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
作者：智电出行
392025-06-19
银河M9尺寸挺大，长5米2，轴距超3米1，车内能用的空间占比88%，第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带，估计只有高配才有。常规机械门把手，这点还不错。
作者：智电出行
362025-06-19
你马自达诚不欺我，EZ-60终于有信儿了，9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊，不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样，而是把之前那概念车基本给还原了。
作者：智电出行
222025-06-19
随着理想ONE车型在国内市场推出后，增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升，销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么，并悄悄的酝酿着一个“大动作”！
作者：智电出行
272025-06-19
咱今天不聊别的，就聊聊大家最关心的价格，官方也没剧透，咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样，定位都是家族的旗舰，009的定价在那摆着呢，卖40多万，9X肯定也不会低于40万。
作者：智电出行
52025-06-18
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