80后人群第一次购车往往需要家里资助,而父母们通常会把外形体面、空间宽敞作为购车的附加条件。时光荏苒,当初囊中羞涩的80后已经成为社会的中流砥柱,热情洋溢且不受拘束的他们希望拥有一款更适合自己的汽车。随着城市日益拥堵的交通和高速上涨的油价,更多人愿意把目光投向节能环保、驾驶灵活的小型车。东风日产恰如其时的引进了最新一代玛驰MARCH,而在这款小车正式公布售价之前,先让我们一起体验一下它的魅力。
第一代玛驰诞生于1982年,在亚洲它的名字叫MARCH,而在欧洲人们习惯叫它MICRA。作为日产旗下的主力小型车,第一代玛驰整整生产了10年。1992年玛驰迎来了第一次换代,在当时,圆润可爱的车身使得玛驰很受女生们的喜爱。2002年,第三代玛驰上市,也是被大众最为熟知的一代,时至2009年,玛驰累计销量565万辆,遍布全球40多个国家,目前在欧洲还经常能看到玛驰的身影。
2010年日内瓦车展,日产展出了第四代玛驰,也是即将在国内推出的款型,它将搭载1.5升连续可变气门汽油发动机,5挡手动和4挡自动变速箱,而售价方面很可能定在6--9万元区间,竞争车型锁定所有合资品牌小型车。
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今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。