下面我们来介绍A1的倒车雷达与车内空间。
A1的倒车雷达比较灵敏，这是很多A1车主都反应比较好的一点，我们提出表扬。对于A1的车内空间，经过笔者亲身感受之后还是比较满意的，头部与腿部空间都很好，只有横向空间有点局促，但是也还可以接受，座椅的设计包裹性不错，但是适合身高180公分以下，身材比较正常的驾驶者乘坐。后备厢的空间也还可以，后排座椅放倒之后底板是平的，方便运载体积比较大的物品。
我们对奇瑞A1的内装优缺点总结如下：
优点：外形视觉和谐、价格公道、空间宽敞、配置丰富
缺点：设计易用性需加强、档位有点生涩、座椅不适合身材较高大的乘客
经过内装部分的实际的体验，我们感觉到了奇瑞在A1小车内部的确很用心，努力把这个A1打造成一款年轻人的运动时尚精品车型。
奇瑞厂商的这种努力向上的精神我们非常值得肯定，但是同样是因为太想做好了，奇瑞在一些细节方面就有些超脱了现实的情况，比如5万的车配置了一个并不太好用的DVD系统、比如一些设计很新颖但是实用性较差的设备。
我们支持厂商创新，但是与此同时能够更贴合一点点产品的定位，把研发金费和造车成本都用于刀尖上，这也许是个更好的选择，到时候A1的高性价比会再添新的砝码！
9月29日晚，被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市，零售价46.59万元起至59.99万元起，享受置换权益后限时售45.59万元起。
作者：智电出行
02025-09-30
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化，认为增程技术是过渡方案，别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象，别克手里的牌首先就得硬，亮的第一张就很惊艳，至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白，一口气抛出五大卖点：性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
作者：智电出行
172025-09-28
9月27日，五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万，新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组，续航里程分别为325和430km。
9月27日，北京越野宣布BJ30旅行家正式上市，官方指导价9.99万元起，旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版，二、三排均支持放倒。此外，BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸（老款14.6英寸）。
作者：网上车市
172025-09-27
OCTA是卫士的极致形态，霸气宽体设计使车身加宽68毫米，加高28毫米。它是一款既能上赛道，又能去极端越野的终极座驾，2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。
作者：网上车市
272025-09-26
作者：刘征 
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