空间:相比同级略有优势
体验过奥迪A4L、奔驰C级和宝马3系的朋友相信都知道,它们在内饰空间的营造上,相比同级同样富有优势。在编辑短暂的体验中,前后排的空间表现虽然没有太多惊喜,不过也绝对没有压抑之感。
图中体检者身高175cm,调整好坐姿坐进前排,头部空间可以达到两拳以上,而在前排座椅功能上,WHIPS颈部保护头枕、6向电动调节+手动腰部调节和主驾驶3组记忆座椅足以满足大部分用户的需求。
后排乘坐空间上,同样对于身高175cm的乘客,腿部和头部都有1拳多的余量
在后备箱设计上,沃尔沃S60内部宽大而平整,而且其后排座椅还可以进行4:6按比例放倒,此外,隐藏式的后排座椅放倒拉杆设计也非常独特
动力配备:2.0 GTDi+Powershift六速双离合变速器
我们所拍摄的这台沃尔沃S60采用了和S80L T4车型相同的2.0升GTDi缸内直喷涡轮增压发动机,而参数方面经过调教后变得更加强大,最大功率203马力,最大扭矩300牛米。除此之外,沃尔沃S60还有一台3.0L T6发动机配备,最大功率304马力,最大扭矩440牛米。
2.0升GTDi缸内直喷涡轮增压发动机,最大功率203马力,最大扭矩300牛米,百公里综合油耗仅9.0L
沃尔沃S60配备的6速Powershift双离合变速器
在轮胎的配备上,沃尔沃S60配备了马牌的215/50 ZR17的高性能轮胎,而轮毂造型也采用了刀锋式设计
总结:
不可否认,全新沃尔沃S60的出现确实代表了沃尔沃品牌焕然一新的形象转变,它不仅很好的糅合了此前XC60、C30的经典元素,而且在沃尔沃全新动感理念设计和安全科技的追求上又有了很好的提升,此外,30-60万元的预售区间,也更加准确的对准了目前市场上的3大豪华品牌竞争对手,而相比于它们来说,沃尔沃S60无论在配置还是性能上,同样都具有很大的优势,所以未来沃尔沃S60的上市,很有可能将会打破德系车三分国内高档中级车市场的局面。
之前雷总说过,说YU7应该在今年6、7月上市,离现在最近的大规模车展,应该就是粤港澳大湾区车展了,地点在深圳。要知道,华子和迪子的总部都是在深圳哦,如果真选择在这次的车展亮相,那真是纯纯的贴脸开大了,你们觉得咱们军儿干得出这事吗?不管怎么说吧,雷总、化哥,咱上点心吧,真的是“火”烧眉毛了。说到“火”,那咱今儿就聊聊小米YU7,为什么这么“火”,YU7到底有啥昂,非得等着YU7。
五一大家都放假了,就你长城拉着自己老板做直播啊,还给我们魏总放第三排了,你们是真能“坑”自己老板啊!之前高山预售的时候,穆峰总就说,长城打死也不做增程。这回魏总也表态了:我们长城就没有规划增程这个技术,我们所有的动力都是混联技术。不知道你们会不会觉得魏总固执,要知道一台增程器成本也就几千块钱!
当下,电动汽车那可是占据着媒体头条,仿佛大家都觉得,通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗?全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司,给出了不一样的答案。
纳米06首创“天地门”,灵感源自航天器折叠舱门,后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ,下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗?踏乎的,它的静态承重达到了150kg。
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数,2915mm的轴距一模一样,1895mm的车身宽度一模一样,车长和车高略有差异,懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力:“咱核心部件和底盘设计完全不同!”但网友不吝这个,毕竟两车轴距一样,尺寸就差几厘米,说是“巧合”,确实牵强了。