由于威志依旧是基于丰田NBC平台而开发的，因此即使驾驶在凹凸不平的路面上，都不会有散乱的感觉，路感反馈也比较清晰，笔者以100公里的时速行进在高速公路上，威志也没有发飘的“欲望”。但毕竟这只是一台7万元区间的小车，在噪音控制及乘坐舒适性方面依旧还有继续提升的空间。
随着绿灯的亮起和一声轮胎的尖叫，两台车同时卯足了劲往前冲。相信无论驾驶者技术如何，这场竞赛的结果都是显而易见的，笔者即使拼尽全力，也很快便彻底缴械投降了。毕竟威志的售价只是350Z的一个零头啊，激烈的驾驶并不在他的开发计划当中的，轻松的驾驶才是威志需要完成的使命。
● 试驾总结
对于一款新生的自主品牌车型而言，我们总会抱着十分期待的心情去看待他，毕竟长足的进步是我们最愿意看到的，也正因如此，过高的期望往往会带来一定程度的失望。但正如植物的生长需要一个过程，我国汽车工业的发展又何尝不是呢？
作为一款7万元级别的家用轿车，威志平实稳重的外观、宽敞的空间、表现出色的动力系统以及成熟的底盘技术，都是值得我们赞许的地方，而用料做工方面的不足以及部分内饰设计上的不尽如人意，也确实需要生产厂家如实地面对和改进，毕竟消费者的满意才是厂家最大的收益，而自主品牌的持续发展才是我们最终的愿望。
9月29日晚，被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市，零售价46.59万元起至59.99万元起，享受置换权益后限时售45.59万元起。
作者：智电出行
262025-09-30
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化，认为增程技术是过渡方案，别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象，别克手里的牌首先就得硬，亮的第一张就很惊艳，至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白，一口气抛出五大卖点：性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
作者：智电出行
212025-09-28
9月27日，五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万，新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组，续航里程分别为325和430km。
9月27日，北京越野宣布BJ30旅行家正式上市，官方指导价9.99万元起，旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版，二、三排均支持放倒。此外，BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸（老款14.6英寸）。
作者：网上车市
182025-09-27
OCTA是卫士的极致形态，霸气宽体设计使车身加宽68毫米，加高28毫米。它是一款既能上赛道，又能去极端越野的终极座驾，2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。
作者：网上车市
272025-09-26
作者：刘征 
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