试驾Volvo S60外观篇
在设计之初，沃尔沃s60是用来征战C级和D级之间的一款车型，但是进入国内市场，由于国人喜好加长加大的因素，竞争对手纷纷加长，以沃尔沃S60的2776mm轴距也只能在B级和C级之间搏一搏了。
猛地一看，沃尔沃S60的头灯部分与奔驰新E系有着不谋而合的设计。为了遵循欧洲交通法规，沃尔沃S60也配备了日间行车灯，采用冷阴极管作为发光材质的日间行车灯与大灯相互独立。
沃尔沃S60前脸部分通过曲线的勾勒，呈现X造型。两条曲线从发动机舱盖一直延续到A柱，整个车头显得紧凑动感。
中网上的黑色方块后面隐藏着的，就是用于探测行人的雷达探头(需雷达和摄像头共同完成探测)，当天试驾的全系沃尔沃S60都标配了此系统，这套系统的使用体验稍后为您介绍。在柴油版D5的中网上面还装备了前180°摄像头，在驶出车库或视线不好的路面时可以将车头左右的影响显示在中央显示屏上，确保行驶安全。
车身侧面独具创新的双波浪曲线勾勒出S60动感流畅的优美身姿， 18寸的7幅铝合金轮毂以及原厂搭配马牌ContiSportContact3 235/40 R18 95W高品质防爆胎，为激情驾于提供一双好鞋，去掉了备胎，还可以提高尾部响应灵活性。
沃尔沃S60尾部采用L造型尾灯，3.0T和D5车型原厂配有尾翼，不过D5的更显夸张。同时尾部的AWD标致表明，3.0T车型采用的是全时四轮驱动，而2.0T则为前轮驱动。
在四款车中，我个人更喜欢D5的造型，底部的银色装饰会让整车显得更加动感威猛，希望国产后能够增加这项作为选配。
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