● 配置:比你想象的更加丰富
EC7的一个重要卖点就是配置,我们今天静态体验的豪华型虽然只是中等配置车型,但很多同级别车型很少出现的配置都能找到,有哪些呢?上页中出现的电子导航是最上档次的,但其实除此之外还有很多比较领先的配置。
首先值得一提的就是气囊的数量,配置略低的标准和舒适型只有两个前排气囊,而豪华型及以上车型则配备了侧气囊和头部气帘,换句花说,你购买9万元以上的EC7车型就可以获得6个安全气囊,相当划算!
在驾驶席的门板上,四个车窗按键下面清清楚楚地写着“ALL AUTO”的字样,全都是自动的?一试果然如此,四个车窗都支持一键上下并有防夹手功能,嗯,不错!
与之相仿的还有车辆拉手和扶手箱的阻尼,在这方面EC7做得也比较出色,这些细节虽然一般人不会太在意,但精明的购车者很容易通过他们来判断一辆车的制造水平。
两侧的遮阳板也都有带灯的化妆镜,使用时将化妆镜的挡板向内滑动,照明灯便会自动点亮,但不少人使用完之后,经常习惯性地直接就把遮阳板扣上,忘记了吧挡板也关上,此时照明灯并不会自动熄灭,因为它的开关是与挡把相关联的,这就产生了一定的隐患,且不说一个小灯会不会把蓄电池内的电能耗完,它持续发出热量,而它的周围全都是织物或者塑料材质,安全性也不能保证,所以希望厂家能够解决这个问题。
在EC7早期的试装车上,我们在手刹旁边见到了座椅加热的按键,但量产的全系车型都没有这项配置,所以这个位置的预留区域没有任何用途。
配置总结:
丰富的配置是EC7的杀手锏,从这辆中等配置的豪华型上我们已经见识了他配置的厉害之处,我想没有几个人会对此不满,同时低配车型与高配车型的价格差异也比较合理。
亮点1:240L前备舱!之前都说什么坐在车里,吃着火锅唱着歌,忒俗!现在您就坐在这前备舱,抽着茄子钓着鱼。我不知道您家孩子现在还用不用婴儿车了,有的话直接塞塞塞。
V23S版这车很快就会上市。亮点1后视镜面积加大,脚踏加厚,马力由211匹升级到455匹,可以PK小米YU7了,并且这个车车重只有1.96吨,这样的一个推重比,妥妥的性能钢炮了。但好像全系都是宁德时代的磷酸铁锂电池了。
万万没想到,特斯拉Model X车主,被马斯克整“破防”了!事情是这样的:前几天国家工信部公示了特斯拉Model Y L车型的申报信息,因为其尾标里有3个Y,所以很多人把它看作是Model Y的加长版。
那理想i8已于7月29日正式上市,新车共计推出了Pro、Max以及Ultra三款车型,市场售价分别为32.18万、34.98万以及36.98万元,老用户复购还将额外提供1万元的现金补贴,而Max以及Ultra两款车型,首销期内还将提供价值3万元的VLA司机大模型终身免费使用权,那这个司机大模型,我也会在后期慢慢道来,这个价格你们觉得贵吗?
中国人的秉性是喜欢中正和谐的,但是即便是在2025年的豪华汽车市场里,消费者依旧对“豪华价值”难以找到一个中正和谐的答案。