前面我们看到了很多和悦出色的亮点，当然它也并非完美，储物空间就是和悦自身存在的一个问题，包括中控面板，扶手箱前部，几乎找不到可以放随身物品的地方，而手套箱尺寸也比较小，实用性并不高，唯一值得欣慰的就是车顶部的眼镜盒了。
双层的手套箱设计固然不错，能够将物品分开放置，但是和悦的手套箱尺寸有些偏小了，特别是下层储物空间有限，这大大影响了其实用性。
当然，空间问题也是国内用户关注最多的，通过实际的体验，前排头部空间表现一般，只有三指距离，而后排的表现给了我们惊喜，腿部空间超过了一拳，头部也保证了一拳左右的空间，在同级别对手当中，这样的表现还是比较不错的。
整体来看，我认为和悦还是一款比较令人期待的车型，首先外型上要比很多其他自主品牌车型更能够吸引眼球，甚至比很多合资品牌车型都要更出色。而内饰在质感和档次感上也有一定的优势，当然作为家用车来说，储物空间少的问题还是有待解决的。
可以说和悦的出现又丰富了江淮乘用车系列的产品线，让“悦家军”的队伍更加壮大，这也表明江淮在国内轿车市场大力发展的趋势，不过对于这类车型国内用户更关注的是价格，而据我们从厂商方面了解到的情况，该款车型会在今年9月底上市，定价是否合理将决定和悦能否缺取得成功。
9月29日晚，被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市，零售价46.59万元起至59.99万元起，享受置换权益后限时售45.59万元起。
作者：智电出行
292025-09-30
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化，认为增程技术是过渡方案，别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象，别克手里的牌首先就得硬，亮的第一张就很惊艳，至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白，一口气抛出五大卖点：性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
作者：智电出行
252025-09-28
9月27日，五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万，新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组，续航里程分别为325和430km。
9月27日，北京越野宣布BJ30旅行家正式上市，官方指导价9.99万元起，旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版，二、三排均支持放倒。此外，BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸（老款14.6英寸）。
作者：网上车市
182025-09-27
OCTA是卫士的极致形态，霸气宽体设计使车身加宽68毫米，加高28毫米。它是一款既能上赛道，又能去极端越野的终极座驾，2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。
作者：网上车市
272025-09-26
作者：刘征 
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