注目这张扬凶猛的造型太久,不免让人怀疑自己对它的驾驭能力。于是,我决定重回车内,边开边欣赏这片英伦气质小镇。
从XF华丽且极富科技感的内部配备来看,它是一个不折不扣的驾驶者之车。单真皮运动型座椅而言,前排舒适度调节空间较为充裕,能够享受到10向自动调节,虽然皮革的质感无法和XJL相提并论,但座椅的整体包裹性和人性化还是很对得起这份价格的,其中座垫调节能够根据安全带的紧绷程度来控制调节的极限,这一点非常科学。考虑到这样的小细节的把握,我对XF的奢侈身份有了进一步的认同。
同时,我在电加热多功能方向盘上找到了法式双缝线工艺缝制的真皮套,以及真皮包裹的中控台罩,这样复杂传统的缝制手法在汽车皮革加工中较少运用,而在LV之类的顶级箱包产品上倒是颇为多见,因此,它的运用可以看作是手工缝制的证明。在中控饰板和车门饰板上也都镶嵌了带有瘿木花纹的胡桃木饰片。XF上还采用了大量的镀铬处理,我认为某种意义上这是为了配合Jaguar Driver Selector这项高科技配置而设计的科技主题中控。这些折射出道道寒光的镀铬细节展现了新一代捷豹的性格——时尚而冷俊。
以上提到的Jaguar Drive Selector,正是XF设计师最为得意的一项创新。它令XF省略了汽车百年来都必须依赖的“排档杆”。驾驶者只需要像调收音机调频一样旋转按钮便可以切换P、R、N、D、S五个档位。
听说演完《无间道》之后,吴镇宇就很少坐大劳了。但更让人没想到的是,他最近居然代言了一款咱们的国产MPV!
知道我刚才指啥呢么?我指的是问界M8同款的192线激光雷达,再加上车尾那个红色的ADS小红标,窥斑见豹,全新知音用的是华为乾崑智驾ADS4。
五菱2025款星光S上市了,还是插混和纯电两种动力,插混起售价9.98万、纯电起售价11.98万,和老款保持一致。不过插混提供的1.5T的动力,对动力要求比较高的用户,也有的选了。
极狐T1车长4米3,轴距2米77,说是A0级,光这轴距就已经不带和自己一届的海鸥、星愿玩了,甚至都压那高年级的一头,比如奥迪Q3。
熟悉宝马的朋友都知道,它的 SUV 产品线堪称业内最全面之一。从灵活的小型跨界车,到气场强大的全尺寸豪华 SUV,再到性能炸裂的 M 系列车型,几乎覆盖了所有主流需求。但细心的粉丝会发现,宝马的产品矩阵里,一直缺少一款能真正玩转复杂地形、和奔驰 G 级、雷克萨斯 LX、路虎揽胜硬碰硬的硬核越野车。