我相信很多人都跟我一样，对英菲尼迪G37有很强的好奇心。对很多人来说，强大的VQ发动机与前置后驱底盘的组合就像薯条蘸上番茄酱一样有种莫名的吸引力，另外还有飘逸的外形和精致的内饰。不过由于进入国内的时间不长，销量有限，很多人对于英菲尼迪的印象不是很清晰，渐渐的这个品牌就被神话了。说实话在这次体验之前，我也不太清楚G37的底细，只知道一堆数据摆在那里。直到今天有机会亲身感受，一个真实的G37终于呈现在面前。
近年来英菲尼迪逐渐形成了一系列独特的的家族特征，让人们能够一眼就认出来。G系列也不例外，在主流车型遍布的闹市中，它的外形总能引起人们的注意。我们体验的是一辆四门sedan版本，相对于coupe版来说没有那么强的运动感，在细节的设计上要保守一些，例如coupe版的无框式车门在sedan版上就没有采用，刹车卡钳也是普通的卡钳而不是coupe版上那种涂成红色的卡钳。
英菲尼迪的前灯设计是吸引人的亮点之一，在G系列的不断演化中，车身线条的变化不是很明显，但大灯的形状却是越来越抽象也越来越凶狠。如果仔细观察的话，灯罩内的细节设计也很别致，仿佛有一颗随时待发的火箭，因此我称之为“火箭式前灯”。
虽然sedan外观的运动感不如coupe，但它更偏向豪华路线，车身上镶嵌的镀铬装饰表达一种典雅风格。如果说coupe版仿佛身披名牌运动服的话，sedan版就是穿着一身高档西装，身披斯文外衣同时又具备很强运动气质，这样的搭配确实别有一番风味。
奥迪全新Q3已经首发有一周左右的时间了吧！相信外观和动力大家都已经很了解了。而先前内饰最具 “争议性”的 控制杆设计，你们觉得反人类吗？
作者：智电出行
42025-06-24
6月23日，全球首款越野混动皮卡——山海炮Hi4-T上市直播“满电”上演。山海炮Hi4-T共推出全球版和性能版两款车型。其中，山海炮Hi4-T性能版官方建议零售价24.98万元
作者：网上车市
142025-06-23
新款车型比较简单了，选择困难症也不用担心，一共就3款，不仅L2级的辅助驾驶是标配，所以安全配置也都是标配。不过入门版不太建议，舒适性配置给减的有点多了，没有真皮座椅，副驾驶没有电动调节，后排座椅没有中央扶手，这样的表现有点说不过去。另外北方消费者比较看重的方向盘加热和座椅加热也没有了。
作者：智电出行
82025-06-23
先聊两句26款Cyberster，别看就是个年型款，说是也有十大升级，增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托；语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
作者：智电出行
432025-06-19
银河M9尺寸挺大，长5米2，轴距超3米1，车内能用的空间占比88%，第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带，估计只有高配才有。常规机械门把手，这点还不错。
作者：智电出行
372025-06-19
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