内饰设计方面,我们大可将单数系的奥迪A7与A5和豪华旗舰A8进行一下简单的比较,从中不难看出,A5的设计大体与行政级轿车A6有着异曲同工之处,因为前控台主要还是趋向于驾驶者,只不过A5更看重驾驶者的感受,而A6则是需要通过驾驶员通过前控台来服务于后座的老板。另一方面,A8的前控台设计就完全是至高级豪华私人座驾的范儿,因为这部分区域显得很素,而A7可以说是介乎于A5、A6与A8之间,实木材质能够展现该车型的豪华尊贵,而T型结构在部分程度还是要照顾到副驾驶乘客的感受。
我个人一直认为,奥迪A7和A8的中控台完全可以分成两个部分,影音、空调控制区位于上方位置,而集成于换挡杆周围的这部分则可以看做下方部分。美中不足的是,上方部分的位置感觉有些太靠下了点,而且控制面板整体的高度不够,看上去显得很小,最主要的是换挡杆一旦处于P挡,会对停车状态下操作空调的过程行程些许障碍。
换挡杆周围的下方部分可以说是中央控制区的重中之重,因为这里设计有奥迪的MMI多媒体交互系统,MMI系统集成了RADIO/BOSE音响、导航、蓝牙、车辆信息以及行驶动态模式控制(底盘高度升降可调和减震吸震/软硬调节)。值得一提的是,自动启停系统已经标配在了奥迪A7上面,不过这项简单的技术真的可以有效地节省燃油消耗量吗?对尾气排放量/环保又有着多少贡献呢?
各位听说了没,红旗也要造越野车了!今年上海车展,红旗发布了旗下首款硬派越野车,目前名字还没定。官方也只公布了一部分信息,包括非承载式车身、三把差速锁还有自研的矢量控制四电机。
皮耶罗法拉利,法拉利品牌创始人恩佐法拉利的儿子。为纪念他的生日,法拉利于5月22日推出了一款特别定制的绿色Purosangue。同一天,小米创始人、董事长、首席执行官雷军带着宝石绿配色的YU7亮相,其外观确实和法拉利Purosangue很相似。法拉利咱买不起,小米YU7努把劲还是够得到的。今儿来唠唠这款SUV三个版本咋选。
5月22日,小米YU7 正式发布,这款车被官方定位为 “豪华高性能 SUV”,中文命名为 “小米御7”,将于7月正式上市。从外观上看,小米YU7延续了小米SU7的设计语言,前脸封闭式造型搭配独特的银色车标,极具辨识度。前包围两侧三角形通风孔与同色装饰件相得益彰,大灯轮廓似曾相识,却又有创新,180度超广角照明加上镂空风道设计,不仅实用还很酷炫。车身侧面溜背式造型搭配电动内翻门把手,运动感十足,而高亮黑色材质覆盖的细节之处,又增添了几分精致。车尾部分,贯穿式对称C字形尾灯组搭配镂空式扰流板和 “小鸭尾” 造型后扰流板,时尚且富有层次感。
猛龙燃油版搭载2.0T发动机,匹配9DCT变速箱,最大功率175kW,最大扭矩385N·m。这套动力H6和二代大狗也在用,哈弗还拉着燃油版去参加环塔拉力赛,它的可靠性应该是不用担心。
在大家的传统印象里,SUV往往是实用至上,载货空间、车顶行李架这些元素似乎才是重点,就像丰田RAV4一直以来都是实用性的代表车型。可这次,丰田在新一代RAV4上动了不少 “运动” 的心思,尤其是GR Sport版本,着实让人眼前一亮。